中华建设网讯    （记者严寒冬）    记者日前从有关部门了解到，四川、重庆、贵州三省市，今年，仅交通建设的9个项目，投资额高达2407.55亿元。

 

 

 

该项目位于凉山彝族自治州、宜宾市和攀枝花市境内，为《国家公路网规划（2013年——2030年）》中G4216线成都至丽江高速公路的重要组成部分，分为首尾相连三段公路，分别是宜宾屏山新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段。路线主要经过宜宾市屏山县、凉山州雷波县、金阳县、布拖县、宁南县、会东县、会理县和攀枝花市盐边县、仁和区。

 

项目投资：宁南至攀枝花段项目估算总投资为283.83亿元；新市至金阳段项目估算总投资为386.13亿元；金阳至宁南段项目估算总投资为216.43亿元；总投资共计为886.39亿元。

 

 

该项目起于泸定县咱里镇伞岗坪附近，接在建雅康高速公路，途经伞岗坪枢纽互通、泸定南互通、冷碛互通、海螺沟互通、田湾河互通、安顺互通、大杉树枢纽互通,终点接雅西高速公路。路线全长约97公里，主线采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米、双向4车道高速公路技术标准。

 

项目投资：总投资估算160.73亿元。

 

该项目位于四川省阿坝州，起点为青海省久治县川青边界处的甲尔多乡扎隆，北接G0615线青海段，途经德格互通、阿坝互通、查理寺互通、龙日坝互通、中埌口互通、刷经寺互通、王家寨枢纽互通,终点为马尔康市王家寨，线路总长约224公里，分段采用技术标准，起点至阿坝县吉灰段（约73.5公里）和海子山至中埌口段（约70公里）采用设计速度100公里/小时，路基宽度26米的双向四车道高速公路标准建设，吉灰至海子山段（约41.5公里）和中埌口至终点段（约39公里）采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米的双向四车道高速公路标准建设

 

项目投资：总投资估算297.5亿元

 

 

该项目位于四川省西南部凉山彝族自治州境内，是G7611四川段的一段。项目工程可行性研究报告推荐线路起于春江（起点接金沙江大桥四川岸）沿江高速(G4216)K182＋882，并对接G7611云南段止点；路线沿沿江高速前进约16.7Km；之后路线经金阳县、马鞍山、昭觉、乐西高速、昭觉、贡觉高山、西昌城市规划北外围，路线止点设小庙枢纽立交与西攀高速相接。路线全长184.8Km。

 

项目投资：总投资估算为300.12亿元。

 

 

该项目从民安大道站——石船站线路全长约48.5km，共设车站23座。工程分两期建设。

 

一期工程民安大道站——唐家沱站，线路全长15.7km，设9座车站，其中地下站5座，半地下站2座，高架站2座。设唐家沱车辆段1座；该段已于2014年6月开工建设，计划2018年建成通车。

 

重庆轨道交通4号线二期工程大体呈东西-南北走向，起于一期工程终点站唐家沱站（不含），终于石船站。线路全长约32.8km，共设 14座车站，平均站间距约2.3km，其中，高架站4座，地下站10座。

 

项目投资：总投资约200亿元。

 

 

该项目线路大致呈北南走向，起于富华路站，经过歇台子、杨家坪、黄桷坪，从九渡口长江大桥跨越长江进入李家沱片区，设置4座车站，通过白居寺大桥跨度长江，进入大渡口区，经过白居寺、伏牛溪至跳蹬，终于跳蹬南站。全长29.068km，设跨江大桥两座，其中地下线路18.728km，高架线路9.580km。共设19座车站。

 

项目投资：概算总投资约240亿元。

 

 

该项目呈南北走向，主要位于两江新区悦来组团和渝北区中央公园片区，线路起点由五号线一期工程园博中心站接出，经玉河沟、甘悦大道、鲁家沟、中央公园西、椿萱大道、悦港大道，终点至悦港北路站。线路全长8.95公里（均为地下线）。设车站7座（均为地下站）。

 

工程概算：总投资约58.31亿元。

 

 

该项目起点接杭瑞高速与沿德高速合兴枢纽形成复合式互通立交，路线大至为南北走向，路线经宽坪、亭子坝、杨家坳、青杠坡、合朋溪、河坝等乡镇，路线终点与遵余高速设小腮 T 形枢纽交叉。技术标准为：双向四车道高速公路、设计速度80公里/时、路基宽度25.5 米，沥青混凝土路面。

 

项目投资：总投资约141.53亿元

 

 

该项目起于雷山县城东的雷山互通，接建成的凯里至雷山高速公路，经大塘、桃江、永乐、平永，止于榕江县城北的忠诚枢纽互通，接在建的剑河至榕江高速公路，路线全长72.693公里。