在天安门的正南方46公里处，一座亭亭玉立的“凤凰”，正以如虹的气势，激荡起京津冀协同发展的澎湃动力，这里就是被誉为展示中华民族伟大复兴的“新国门”——北京大兴国际机场。9月25日上午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席北京大兴国际机场投运仪式，宣布：“北京大兴国际机场正式投运！”

 

　　中建八局勇挑重担，承建了北京大兴国际机场工程的停车楼及综合服务楼、市政5标段、热源工程、污水处理厂工程、次高压A燃气调压站工程、东航基地项目核心工作区一期工程、地源热泵工程、航站区与核心区地下人防工程、本场空管核心工作区及气象综合探测场工程、非主基地工程等10个项目，总合同额近100亿。施工承包业务涉及房建、市政、人防大空间、地源热泵等领域。

 

 

　　新机场，新国门，为北京高质量发展开新篇，为京津冀协同发展注入新动能。布满大国意义标签的北京大兴国际机场，吸引了万众目光。

 

　　2016年2月，凭借丰富的工程业绩，八局中标停车楼及综合服务楼项目——“第六指廊”。从此，八局拉开了在北京大兴国际机场施展大手笔的序幕。

 

　　八局在机场的第一战，由建设过天津滨海国际机场T2的张志威任项目党支部书记兼总工程师。

 

　

　
北京大兴国际机场早期照片

 

　　万事开头难。2016年初，机场区域还是没有水、没有电、没有路、没有通信的废弃农田和荒草地，在这样的“无人区”建设机场，难度可想而知。

 

　　“说进场时候极尽荒凉，一点都不夸张”。张志威记忆非常深刻，“盖着厚厚尘土的废弃农田，发动汽车就会裹挟起黄土形成一个小型‘龙卷风’，车子走过才能压出‘车道’。”

 

项目建设初期中建八局建设者只能泡面干吃

 

　　临时办公室到现场每次单程就需要耗费50分钟，为争取更多的时间，拓荒人员每天往返一次。饮水困难，午饭只吃面包和干脆面，嘴唇一天蜕掉好几层皮。昼夜温差大，又没有取暖设备，小伙子们晚上睡觉只能压上所有外衣，蜷成一团。

 

　　项目团队没有等和靠，快速协调48台发电机接入临时用电，并立即组织土方单位和降水单位开展施工工作。短短一个月时间，土方开挖量达到了60万方，项目完全具备“大、干、快、上”的所有条件。

 

　　送走了黄沙漫天的春天，又迎来了雨水集中的夏季。2016年7月，停车楼及综合服务楼项目正处在卡车熙攘的土护降桩阶段，上千根工程刚桩浇筑完毕。一场突如其来的暴雨突袭，这场一口气打破8个国家基准站纪录的“720暴雨”，瞬间把15万平的基坑变成了一片汪洋。

 

720暴雨中建八局建设者抗洪抢险

 

　　面对成型的护坡马道，项目经理王振宇立即启动应急抢险预案，“全力护坑保坡，确保友邻标段不进客水”！他和所有一线人员众志成城与天斗，砌筑、堵漏、排水。72小时的水中扯絮，全体而动，这场挑战天时的“肉搏战”让项目团队更加凝心聚气。

 

　　暴雨虽然结束了，但因基坑积水严重，后续施工几近“瘫痪”，工期延误一个多月。但八局铁军有一个信念：别人干不了的事，八局能干！项目部成立了6支青年突击队，开展劳动竞赛。项目部全体成员与近5000名农民工兄弟一起不分昼夜，冒烈日、斗酷暑，以令行禁止、使命必达的铁军作风和无往而不胜的豪迈气概攻城拔寨。在40天的时间内，打桩6000余根，超过正常打桩效率50%，为后续工作迅速开展起了决定性作用。

 

　　2018年冬，北京大兴国际机场的建设进入攻键期，项目部给自己定下了“1130亮灯计划”的节点目标。岁末的北京，露霜冰冻，正在施工的停车楼内部空气中弥漫着丝丝冷意。刚下车，内外的温差瞬间让项目副经理赵久的眼镜蒙上了一层水雾，他用衣角简单擦了擦，便继续一头扎进现场近百道同时进行的施工工序中去检查。

 

　　“工程已经进入施工关键期、冲刺期，趁着北京的严冬来临前，我们要坚决打赢这场攻坚战。但是我们在紧追工期的同时，更要确保质量不出任何问题，让工程经得起历史检验。”进入停车楼内部的赵久边走边说。

 

北京大兴国际机场停车楼项目提前4个月完成“亮灯计划”

 

　　“亮灯计划”大干90天，36次推进会，72次夜查，800多处问题整改。2018年11月，近20000盏灯提前四个月安装、调试完成，夜晚的亮光犹如一颗颗钻石熠熠生辉。

 

 

　　遥望大兴国际机场，行云流水般的“扎哈曲线”塑造出惊艳的“凤凰”造型，它不仅外观华丽，同时还兼具着实用性，是节能降耗的“环保标兵”。

 

　　中建八局建立全国首个在施工现场内，基于物料中心、专业打包模式为一体新型周转料具退场管理平台，实现38400吨周转料具在34天内全部退场，同时最大限度地实现节水、节地，减少了加工生产给环境带来的污染。此外，停车楼及综合服务楼项目还设置有环氧抛砂式自流平、飘逸蜂窝外檐铝板、大面积太阳能光伏板等一系列环保、节能、高效的材料设备。

 

中建八局北京大兴国际机场市政项目

 

　　绿色机场的一个关键性指标，就是水资源的利用。中建八局承建的市政项目，全面贯彻民航局“海绵机场”理念，道路、高架桥下均设置有大方量雨水存储设施，实现雨水的自然积存、自然渗透、自然净化和可持续水循环，回收雨水用于绿化、环卫用水及景观湖补水，是国内首个复合生态水系统高效运行的“海绵机场”。

 

　　承建的机场唯一污水处理厂项目，将为北京大兴国际机场及其围绕大兴机场聚集的周边提供污水治理服务，处理后出水可作为绿色生态涵养补水、全场绿化、冲厕等用水，投入使用后实现污水的收集率、处理率和回用率三个100%，为大兴国际机场建成资源节约型、环境友好型的样板工程贡献“八局力量”。

 

中建八局北京大兴国际机场地源热泵地埋管

 

　　承建国内最大的多能互补地源热泵系统，在地表层埋设温度收集管道，冬季从土壤中吸收热量，夏季从土壤中提取冷量，通过与集中燃气锅炉系统、锅炉余热回收系统、常规电制冷、冰蓄冷等的有机结合，形成稳定可靠、高效的复合式系统。根据测算，大兴机场地源热泵系统每年能提取浅层地热能56.36万吉焦（GJ），实现大兴机场公共区域近250万平方米办公场地的供热和制冷，节省天然气1735.89立方米，可减少碳排放1.58万吨以上，实现可再生能源利用比例超额完成10%的既定目标，实现真正意义上的绿色节能。

 

 

　　八局人信守：过程精品，品质重于泰山。

 

　　“干不好质量就保不住饭碗，北京大兴国际机场是举世瞩目的世纪工程，我们要把标准定高、尺子把严、功夫下深。”王振宇眺望着盛装亮相的综合楼说道：“这个工程来对服务雄安新区、“一带一路”、京津冀协同发展等国家战略都有重要支撑作用，我们必须要打造成精品工程。”

 

BIM技术应用

 

　　针对工程施工交叉作业多等特点，项目部秉持“科技支撑、样板引路”的理念，以技术研发、工法创新为先导，提前细化，做好防控，在图模会审、场地规划与管理、管线综合、施工工艺可视化模拟与交底等多环节采用BIM+VR+3D打印技术，先后完成了26项工序样板、占地1300平方米的实体样板展示区、竣工交付标准的样板间等不同层次的样板，大幅提高工程施工进度、质量。

 

　　王振宇要求所有管理人员每天至少检查两遍责任区的各个部位，摸透每一个角落，严把工程质量，确保滴水不漏。泥泞路书写着拼搏的足迹，霜晨月映照着奉献的身影。仅停车楼及综合服务楼项目62名一线管理人员，1200多个日夜，每天至少20000步，他们的总步数加起来可绕赤道近20圈……

 

　　一支笔，一个本，有时候用手比划……这是“工作推进机”陆志军和大家交流的方式。工程进入到紧张施工的阶段，节点目标时时悬在心上，他焦急万分，指挥赶工竟在一夜之间嗓子喊失了声。医生要求他住院治疗，他坚决拒绝，只是简单在工地上输液吃药。晚上躺在床上，嗓子眼里像冒火一样，发声不能，喝水不得，因为每一次下咽都会带来更强烈的痛感。

 

　　大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。如今，这只“火凤凰”在全世界的瞩目之下一举展翅，翱翔天际，成为国家发展的又一个强大动力源。站在新的高位起点，八局铁军将一如既往地肩负荣誉与责任，追逐光荣与梦想，再创新辉煌！

 

北京大兴国际机场2016年航拍图

 

北京大兴国际机场2017年航拍图

 

北京大兴国际机场2018年12月航拍图