佳木斯40年变迁见证中心城市魅力

 
作者  收藏   举报   发布时间:  2019-03-25 17:21
 哈佳快速铁路即将开通,届时,哈尔滨至佳木斯乘车时间将由原来的6小时缩短至2小时。张大炜 摄

黑龙江日报8月15日讯 刘成业是佳木斯一名铁路退休职工,从2015年5月起,他开始用画笔记录我国铁路的发展,从零号机车到蒸汽机车、内燃机车、电力机车再到动车组,时间跨度达几十年,而哈佳快速铁路新机车的图案,则是他创作的《铁路发展》系列画卷中最新的一幅。

“这是我最满意也最让我们感到幸福的一幅画,因为再过十几天,哈佳快速铁路通车后,佳木斯与外面的距离更近了,联通更紧密了,发展潜力更大了。”刘成业说。

缩短与外界的距离,佳木斯对内发展和对外开放的脚步正在“加速”。

开放兴市区域协作全力驶入快车道

回到40年前。那时,位于中国最东北的佳木斯,还是一个小小的口岸城市。

40年后,一座大桥让佳木斯成为中国乃至世界的焦点。

这条南连东北三省、辐射全中国,北接俄罗斯远东地区、辐射俄罗斯腹地的中俄跨界铁路大桥,将成为我国第三条对俄铁路运输大通道,更是一条全新的亚欧运输大通道。

大桥开通后,“大桥经济”,势必开启“加速”模式。”同江中俄跨江铁路大桥成为贯通中俄贸易黄金通道的雏形已经显现,与此同时佳木斯龙东地区中心城市的地位将更加凸显。

40年后,一条快速铁路同样吸引了众多的目光。

哈佳快速铁路如同珠链将周围的城市紧紧地串在一起,大大缩小了空间距离,形成了一个大型的发展圈,佳木斯的辐射作用带来的商机和潜力不可估量。建成后,将成为龙江东部的“金三角”,由此而构建的龙江两小时经济圈,辐射全省50%的人口和经济总量,带动沿线经济的快速发展,以佳木斯为中心的龙东城市群已经清晰可见。

经过40年的发展,对内,佳木斯目前是龙江东部地区唯一同时拥有铁路、公路、水运和航空运输通道等多种交通方式的城市,对外,这里是俄远东地区和我省东北部地区交通可以实现“无缝连接”的最佳地点。

对于未来,这座城市早有更深远的打算:开放兴市,着力推进对俄合作升级,牢牢把握同江铁路大桥建设和黑瞎子岛保护开发机遇,加快推动对俄经贸创新发展、转型升级,构建更具发展活力的开放型经济体系。

创新理念科学布局巧笔绘就新蓝图

种了40年地的刘春怎么也想不到自己这辈子竟然能和旅游扯上关系。

随着对旅游了解的深入,刘春的思想渐渐发生了变化,不仅要种好地,还要搞好旅游,
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