军运会在即,杨泗港长江大桥建设进入最后冲刺阶段

 
作者  收藏   举报   发布时间:  2019-04-19 10:07 回复:0
中华建设网 (通讯员 吴曼玲 程媛)随着军运会召开日期的临近,为确保9月底顺利通车,武汉杨泗港长江大桥建设已经进入最后的冲刺阶段。
 
大桥3
 
杨泗港大桥主体结构已经完成,正在进行猫道拆除及北引桥最后一片箱梁的钢筋、模板及预应力系统安装。4月18日,笔者来到大桥主桥施工现场,近距离感受了大桥通车前的作业。早上6时20分,太阳刚刚冒出头,60多位工人就已经吃完早饭,拿着自己的工具,向现场走去。
 
“每天都这么早开始工作吗?”笔者问道。
 
今天充当向导的现场技术人员罗佐乐回答说:“现在是最后冲刺阶段,可要抓紧时间加油干。”
 
笔者与施工人员一起来到现场看到,他们在安全讲平台前站好队,井然有序地开始点名。
 
大桥
 
“唉,工人每天早上也要点名吗?”
 
“可不光光是点名,每天早上工人作业前,都会先在这里集合点名,然后由管理人员对作业班组进行分工,明确今天作业内容以及需要完成的工作量,另外还要给工人讲解安全操作规程和安全生产规章制度,确保工人安全文明施工。”罗佐乐说。
 
班前讲话结束后,施工人员迈着紧凑的步伐向自己的作业点出发。笔者随着一支猫道拆除的作业班组来到了北锚碇,爬上约6层楼高的楼梯,看到一个40平米的作业台,南北向分布着4台机器,工人胡学军手里拿着对讲机及时和对面沟通,不停在机器之间穿梭并熟练的操作着。
 
大桥4
 
“这机器是做什么的?”
 
“这个是卷扬机,这上面有一台8吨、一台10吨及2台5吨共计4台机器。通过它收放钢丝绳,将北边跨侧猫道绳翻越塔柱,直至锚头放至中跨桥面,利用被动放索器将钢丝绳盘入卷筒,最后转运至存放场,完成一根猫道绳拆除。”胡学军介绍道。
 
这时,笔者看到胡学军手上的对讲机又响了起来,“老胡,钢丝绳连接一切正常,可以启动设备了。”
 
“收到。”随后他便熟练操作起机器。
 
笔者好奇地询问:“老胡在和谁沟通?”
 
“他在和下面连接绳头的人员确认连接牢固情况及操作时机,你别看是机器在收绳,操作人员可是一秒都不能马虎,要时刻注意钢丝绳的状态,通过对讲机及时沟通情况,保障收绳顺利。”罗佐乐回复说。
 
“那工人要一直这上面作业吗,太辛苦了!”
 
大桥5
 
“我每天早上6:30到晚6:30都在这上面,现在猫道钢丝绳拆除还有5天就完成了,眼瞅大桥快要完成,我感到高兴、自豪,不辛苦的。等到军运会的时候,我可要带上家人一起去看,再给他们介绍这是我参建的大桥!”上部结构施工作业队的胡学军笑呵呵地说。
 
“好了,猫道拆除你也了解不少,我再带你去北引桥看看,那里正在进行最后一片箱梁的钢筋、模板及预应力系统安装。”罗佐乐说。
 
从北锚下来,绕着北引桥向目的地走去。“还要多久才到啊,太累了!”我气喘吁吁地问道。
 
“这就累了吗,这才走了一半,我们每天可是要走上好几趟。你这身体可不行,趁着今天刚好锻炼锻炼。”他笑着说到。
 
走了快20分钟,终于最后一片箱梁浮现眼前,远远看到三十几个工人在绑装钢筋和拉着一根根管子一样的东西。
 
“这些管子是干什么用的?”
 
大桥2
 
“这个是预应力波纹管,它抗渗、耐压、强度高、柔性好,等定位钢筋及波纹管管卡安装完成后,把预应力波纹管定位安装好,再绑最后一层顶板的面网钢筋,再过四天这最后一片钢筋模板就安装完成了。”引桥工区技术负责人许骏解释道。

在施工现场,工人师傅们忙而不乱地搬钢筋、定位钢筋位置、绑扎钢筋,在阳光的照耀下,他们的身影化成一个个音符,在由钢筋组成的五线谱上来回跳跃,奏成一曲劳动赞歌。
 
经过一上午的观摩学习,太阳已升至头顶,转眼已经到11点半,从引桥往回走时,连吹过的江风都被太阳照的火热。走至一号塔桥面我看到有工人集合在一起,拿着送来的盒饭,在阳光下,匆忙吃完饭后,紧接着又赶回作业点,继续紧张的作业。 
 
目前,结合上下游景观要求,杨泗港长江大桥外观色彩已确定为“金秋黄”。看着工人们忙碌的身影,笔者仿佛已经看到9月的杨泗港大桥穿着它金黄色的“新衣”,气势如虹地迎接着军运会的到来。
 
 
 
 
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