客服热线:010-88585617

贵州:首条采用PPP模式自建自营地方铁路完成正线铺轨

2019-07-17 16:16:29 来源:贵阳网   
核心摘要:7月13日,贵州瓮安至马场坪铁路建设迎来重要节点——随着瓮安站北端肖家院中桥最后一孔T梁架设完毕,标志着贵州省首条采用PPP模式(即政府与社会资本合作模式)建设的自建自营地方铁路完成了正线铺轨,为今年内开通运营奠定了坚实基础。
 
铺轨成型的瓮马铁路
 
据介绍,瓮马铁路全长73公里,按国铁二级单线电气化铁路标准建设,设计时速120公里,全线设瓮安、平定营、牛场、福泉东(缓开站)、姜家坪5个站点,是一条资源型货运专线,总投资近50亿元,于2015年9月28日开工建设。
 
瓮马铁路穿越于黔南州的崇山峻岭间,全线共有桥梁40座、隧道30座,桥隧比约70%,给施工建设带来极大挑战。
 
据了解,瓮马铁路铺轨完成后,将相继开展静态检测、动态检测(联调联试)和安全评估,预计今年内正式开通运营。
 
瓮马铁路通车后,将为瓮安至福泉煤电磷一体化循环基地提供大能力、安全便捷、绿色环保的运输通道,同时衔接沪昆、黔桂等普铁干线,对于完善区域铁路网布局、促进黔南州乃至贵州省经济社会发展具有重要意义。
 
另外,瓮马铁路南北延伸线已有部分工点先期开工,预计最快2022年建成。
 
据悉,该线是瓮马铁路的二期工程,由南延伸线(马场坪-都匀)和北延伸线(瓮安-遵义)两段组成。南北延伸线总长148.533公里,投资估算总额104.52亿元,按国铁二级、单线、速度目标值120公里/小时标准建设。其中,南延伸线起于瓮马铁路姜家坪站,经麻江、谷硐、都匀杨柳街,终于黔桂铁路新都匀站,线路长约48.9公里;北延伸线从川黔铁路的遵义市阁老坝站南端引出,途径尚嵇、团溪、铁厂、珠藏、天文等地,终点接入瓮马铁路瓮安站,线路长约99.633公里。(雷鸣 曾秦)
(责任编辑:常乐)
下一篇:

北京:PPP模式为奥运场馆赛后运营提供新选择

上一篇:

天津:生态城加快基站建设 推动智慧城市应用场景落地

  • 信息二维码

    手机看新闻

  • 分享到
打赏
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们
 
今日头条

品牌推荐

换一批