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威海:将高标准建设城市地下综合管廊并投入运营

2020-01-14 16:39:03 来源:快资讯   
核心摘要:威海市出台《关于加强城市地下综合管廊建设管理的实施意见》,到2020年,威海市将高标准建设城市地下综合管廊60公里并投入运营。
 
 
还记得电影《速度与激情》下水道中逃亡的桥段吗?还记得电影《偷天换日》里几辆迷你轿车在地下管道里追逐的情景吗?在不久的将来,这样的地下综合管廊也将在威海市出现。该市日前出台的《关于加强城市地下综合管廊建设管理的实施意见》明确提出,到2020年,威海市将高标准建设城市地下综合管廊60公里,并投入运营。
 
何为地下综合管廊?想象中,应该是不同的管线全部都被归置到一个大的地下隧道中,在同一个“大家庭”中和睦相处,并由各自的“保姆”随时看护。
 
对此,市住建局相关负责人给出了权威解释:地下综合管廊主要是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。
 

据了解,建地下综合管廊时,一般会在地上的马路绿化带中间留出入口,从入口可下到地下综合管廊中。届时,一旦地下管线出现问题,维修人员甚至可乘小型维修车辆进到管廊中进行维修。
 
那么,哪些管线需要入廊呢?管线拥有单位是否能够自行决定是否入廊呢?
 
据介绍,原则上,建设地下综合管廊的区域,区域内的所有规划入廊管线必须入廊;已经在管廊中预留管线位置的,不得再另行安排管廊以外的管线位置,既有管线也应根据实际需要结合管线改造逐步迁移至地下综合管廊中;对已规划入廊的新建管线,规划部门不得再另行安排地下综合管廊以外的位置,建设部门不予施工许可审批,市政道路部门不予掘路许可审批。
 
 
城市地下综合管廊将实行有偿使用。入廊管线单位应向地下综合管廊运营管理单位交纳入廊费和日常维护费。入廊费主要参照各入廊管线在综合管廊全寿命周期内单独敷设以及更新改造成本(含建设工程费用、道路占用挖掘费用等)确定,日常维护费参照占用地下综合管廊空间比例、对附属设施使用强度等因素确定。
(责任编辑:常乐)
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