据悉，为了全面提升站场，安全管理、运营效率和服务水平，四公里枢纽站自2020年6月起启动了智慧车站的建设项目，9月中旬建设完成，投资230余万元。目前这套系统正在试运行，是全市首个建成运营的智慧车站。

“刷脸”进站

工作人员帮助乘客进行人脸识别信息提取和完善。

“乘客在网上买完票，直接刷身份证就可以完成信息登记了。如果没有带身份证的，我们在现场有人工窗口的人脸识别系统完成乘客的信息提取和完善，检票的时候直接刷脸就可以进去了，完全不需要验票和身份证，这样不仅节省乘客排队取票的时间，还能节省人力和物力，更加环保。”

四公里枢纽站工作人员介绍。

为了更好的推进实名制工作，使旅客购票、乘车更加的便捷，车站率先使用人脸采集及比对技术：使用身份证购票的旅客，通过自助售、取票机和读卡器自动抓取身份证上的人脸信息；使用其它有效证件购票旅客，通过人工售票窗口安装的10个摄像头抓取旅客的人脸信息。

乘客通过刷脸进入车站。

同时，在车站候车厅7个检票口安装自助检票闸机14台，双通道检票。每个检票口上方安装有LED显示屏，屏上显示班车信息、班车状态及检票须知（显示内容可实时调整）。检票口自助检票闸机安装有人脸识别设备，也可同时扫描身份证及车票，并设置了语音提示，旅客可根据提示自助检票。“目前我们还安排了工作人员在现场指导，方便有些还不会使用的乘客，等正式运行以后，将会全部实行智能化终端自助检票。”

四公里枢纽站相关负责人介绍。

“刷脸”报班

“人脸识别已完成……资料审核已通过……”在车站出发大厅的自动报班机前，需要马上出行的司机只要在自动报班机前完成人脸识别，把相关资料放到机器上即可完成出行前的检查，前前后后不过十几秒时间。

驾驶员在自助机上进行报班。

现在，四公里枢纽站运用智能设备，实现了例检、人车资质检查、报班、出站等环节的智能化操作，即规范了管理，又极大的方便了驾乘人员；全面提升站场安全管理、运营效率和服务水平的智能化水平。据了解，目前四公里枢纽站发车位配备自助报班机5台，双面显示屏38套。车辆例检时已自动检查过驾驶员证照信息，驾驶员凭人脸识别自助报班，部分车辆在例检处未完成证照审核的，驾驶员也可在自助机上进行审核。

车站工作人员帮助市民在售票机上购买车票。

报班后，系统提示班车进入相应发车位，发车位显示屏装有摄像头，对班车车牌进行识别，正确显示屏则显示班车车牌号和发班时间，如错误显示屏会提示应到相应发车位，站务系统也会相应报警，工作人员可随时进行干预，驾驶员将同步收到短信提醒。
     检票完成后，驾驶人可在自助机上查询售票数、已检数等情况。驾驶员检查登车人与系统人数相符的情况下自助打单，如遇特殊情况（如旅客未到等）驾驶员前往报班室由报班员进行人工干预。同时，站队协同有效运行后，车站提前推送次日计划，车公司反馈人车信息进行报班，驾驶员通过APP接受信息。次日车辆例检时，智能设备再次对人车手续信息进行读取并自动报班，车辆进入发车位即可进行检票，流程更加简化。
     智能化应用  运程更高效车辆通过运用智能设备，实现了立检人车资质审查、到班车站等环节的智能化操作，相比以前节约了不少时间，对于车站来说，提升了正常的安全管理，提升了运营效率和服务水平。智能化系统运用之后，检票口使用身份证与人脸识别相结合的检票方式，提高了实名制的准确度，杜绝了实名制工作执行不严的漏洞。

乘客在自助售票机上购买车票。

班线管理方面。驾驶人和客车保持绑定并与实发状况一致，杜绝了班线私自更换驾驶员的情况；规范了发车秩序，系统调配发车位，改变了班车争抢车位、旅客上错班车的情况。

站务管理方面。优化站务流程，减少人工操作环节及录入量，节省操作时间，提高站务执行的准确性、高效性、便捷性、易用性；规避岗位操作责任人不明确、选项误操作、违规录入检查结论等安全风险。

在发车位管理环节。以前在发班密集时段，容易出现班车抢车位的情况，需要调度人员临时调配发车位。使用智能分配发车位系统后，班车都有1-2个备用发车位，驾驶员根据显示屏、自助报班机语音提示和APP推送信息，按要求驶入相应发车位即可，同时系统会将信息同步推送到检票口，让旅客提前获知班车到达信息。

在出站检查环节。驾驶员无须再下车，出站人员也无须手工录入车检结论信息，缩短出站检查时间、减轻员工劳作强度。

下一步，四公里枢纽站

还将继续提升服务，

做好迎接即将到来的春运各项准备。