蔚为壮观的十堰生态滨江新区地下综合管廊项目

地下综合管廊作为十堰的重点工程，备受市民关注。十堰地下综合管廊工程进展到哪一步了，何时可以全面完工?日前，记者到施工现场进行了实地探访。承担项目建设的中建三局一位负责人告诉记者，十堰地下综合管廊已经累计完成52.5公里主体结构、90%附属安装工程，3座控制中心已投入使用。目前，工程建设已进入全面收尾阶段。

管廊主体结构已完成52.5公里

 

　　

监控管理让管廊各处的情况一目了然。

近日，记者来到位于风神大道西段的综合管廊施工现场，在中建三局一位工作人员的带领下，记者进入地下管廊内部，一睹了地下管廊的真颜。沿着金属台阶往下行进，很快走进了一个别有洞天的地下世界。尽管地上烈日炎炎，但地下却十分清凉，就连吹来的风都带着阵阵凉意。这座一眼看不到尽头的地下工程，足够一辆机动车从容进出。

这段地下管廊的主体工程已经结束，工人在进行收尾工程的施工。工作人员告诉记者，这处管廊只是十堰地下综合管廊工程的一个代表，它连通着很多条这样的地下管廊，在地下四通八达。地下综合管廊工程完工后，所有的管网均进入地下管廊，沿着地下管廊的走向安装铺设。

记者了解到，近期中建三局主要围绕国家试点验收安排工作，全面推进剩余工程实施、精细化收尾、工程验收、入廊运营和迎检筹备等工作。截至目前，已累计完成52.5公里管廊主体结构、90%附属安装工程，4座控制中心已完成3座，剩余1座已完成主体结构封顶，正进行装饰装修施工;累计完成42.1公里主体结构验收，完成36公里附属设施安装预验收;累计实现管廊入廊15.4公里，入廊管线51.9公里，涉及11家管线权属单位。

22条管廊，全长53.3公里

 

　　

施工人员在综合舱内加紧作业。

地下综合管廊是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。2015年4月8日，十堰成为全国首批10个地下综合管廊试点城市之一，也是我省唯一的试点城市。

十堰地下综合管廊PPP项目共包括22条管廊，全长53.3公里。重点在郧阳新区建设环形结构主干线管廊，在旧城核心区建设两横四纵结构主次干线管廊，打造横贯东西、辐射南北，具有超前性、示范性、可持续性的科学合理的综合管廊骨架网络，形成可借鉴、可复制、可推广的“山地城市集约化建设模式、生态敏感区绿色开发模式、老工业城市政企二元管线体系整合模式”三个十堰特色。地下综合管廊建成后，城市地下将一改无序杂乱的面貌，为十堰经济社会跨越式发展提供现代、安全、高效、绿色的基础设施体系支撑。

　工程建设已全面收尾

 

　　

开阔整洁的热力舱。

2015年12月3日，十堰地下综合管廊正式进入实施阶段。

22条管廊，全长53.3公里，遍布城市新区、旧城改造核心区及重要工业园区，在建设过程中，涉及到与城市景观、基础设施、道路交通等方面及时有效地协调统一，工期计划紧，品质要求高，排障难度大。

为确保地下综合管廊建设顺利推进，十堰建立了功能完善、覆盖全面的三级协调保障机制，形成了市级主导、部门联动、上下配合、高效推进的工作格局。2017年以来，十堰地下管廊建设加速推进。项目开工后，先后接待全国各地企事业观摩280余次，十堰地下综合管廊影响力也因此走出荆楚、迈向全国。

作为全国首批试点，十堰地下综合管廊在实施过程中没有系统行业规范指导、没有经验可循。面对难题，中建三局在探索中总结经验、在推进中制定规范。同时，采用多项新技术、新工艺。国内率先使用钢模台车进行管廊施工，机械化程度高，极大减少现场模板支设作业人员数量，且施工周期短、成型质量好;国内首次利用推盾(推进+盾构)工艺进行地下环境复杂路段综合管廊施工，通过小半径急曲线施工方式实现小盾构上下坡转弯、蛇形转弯，有效避开地下管线、构筑物等障碍……特别在不便进行现挖明浇路段，通过管廊预制、现场拼装，有效节省60%的工期，降低施工噪音，将管廊误差控制在毫米级，可保证舱体无渗漏、无裂缝，能承受50吨货车碾轧，防水效果可与海底隧道相提并论，更带动了装配式建筑业、装备设备制造业等相关产业发展。

和“马路拉链”“空中蜘蛛网”说再见

 

　　

 3座控制中心已经建成。

管廊项目的收入来源为30年特许经营期的入廊费、日常维护费以及政府可行性缺口补贴。要保证预期收益，就必须做好运营成本分析，提前把控风险点。通过借鉴厦门、上海、四平等地管廊运营经验，结合项目实际，十堰科学分析了30年特许经营期内人力资源费、日常管理费、运行动力费、保险费及维护更新费5个方面的项目年度运维成本，力求对成本控制了然于胸，确保项目有效运行、发挥最大作用。

供水管道、燃气管道、通信管道……在城市的地下和空中有许多管线，过去由于建管混乱，“马路拉链”和“空中蜘蛛网”屡见不鲜。

地下管廊能有效化解这些问题，消除城市“拉链路”，保障交通通畅;解决城市内涝问题，能抗震减灾;为城市地下空间开发利用提供基础;消除城市“蜘蛛网”，营造整洁环境;节约宝贵的土地资源，便于各种管线的敷设、增减、维修和日常管理;降低了路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用，保持了路面的完整性和各类管线的耐久性。

十堰作为全国首批地下综合管廊试点城市，随着建设的推进，城市地下“大动脉”被打通，“马路拉链”和“空中蜘蛛网”问题将有效解决。

可以预见，随着地下综合管廊的建成，必将为十堰转型跨越发展插上腾飞的翅膀。