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中华建设网讯 （记者严寒冬） 记者从湖北省政府新闻办近日举行的"万重阻隔化通途 湖北交通崛起'祖国立交桥'"新闻发布会上了解到，湖北将打造长江、汉江综合立体交通运输走廊，支撑和引导优势资源和产业向"两走廊"集聚；将构建"三枢纽两走廊三区域九通道"为主要内容的综合交通运输布局。
湖北，位于祖国中部、长江中游，雄踞"湖北通则中部通，中部通则全国通"的"天元"区位，是东西互动、南北对接必经之地和中国经济板块重心"北上西进"的交汇点，省会武汉素有"九省通衢"之称。如今，湖北正致力于开创"九州通衢"新优势，努力建设"中国立交桥"。
据湖北省交通运输厅副厅长王本举介绍，70周年来，湖北省综合交通运输从无到有、从有到优。尤其党的十八大以来，湖北省致力于建设 "祖国立交桥"，形成了立足湖北、辐射中部、沟通各大重要经济区、联通国际的综合交通运输发展新格局。
1949年，湖北全省解放时，全省能勉强通车的公路不足1000公里，运输工具只有1100余辆破旧汽车和100余艘小轮船。
截至2018年底，全省综合交通网总里程达29.55万公里，综合交通网密度达158.7公里/百平方公里。
公路：全省公路总里程27.5万公里，位居全国第3位，其中二级及以上公路35639公里，位居全国第5位；国省干线33625公里，其中高速公路6368公里，位居全国第8位，"七纵五横三环"高速公路骨架网已经形成；农村公路24.1万公里，居全国第3位、中部第1位，全省98%的建制乡镇通二级及以上公路，100%的行政村通沥青（水泥）路。
水路：全省航道里程8667公里，其中长江航道1038公里（占长江干线航道三分之一多），汉江航道867公里，三级及以上高等级航道达1992公里，位居长江沿线第1位；全省港口38个，其中主要港口4个、重要港口14个、一般港口20个。
铁路：全省铁路营业里程4414公里，其中高速铁路和城际铁路1130公里。
城市轨道：武汉市已建成轨道交通9条线路、318公里，位居全国第5位。
航空：全省民用机场6个、通用机场5个，民航旅客吞吐量达3109万人次。全省公路总里程、农村公路总里程、高等级航道总里程进入全国前三名。
这其中，最值得一提的是湖北的"桥"。1957年10月，建成我国第一座复线铁路、公路两用桥--武汉长江大桥。60多年后的今天，湖北已建和在建长江大桥36座，创历史之最，平均每隔29公里就有一座长江大桥，全省桥梁建设呈现出"桥型种类齐全、单跨跨径大、技术难点多、科技含量高"的显著特点，创新多项世界领先技术。
党的十九大提出了建设交通强国的宏伟目标，随之，湖北省委省政府部署了综合交通运输三年攻坚行动，提出了"建设交通强国示范区，开创九州通衢新优势"的交通运输新战略定位。
基本思路是：加快构建"三枢纽两走廊三区域九通道"为主要内容的综合交通运输布局。即：
打造武汉国际性综合交通枢纽和襄阳、宜昌全国性综合交通枢纽，着力强化湖北在国际和国内的集散服务水平和支撑带动能力；
打造长江、汉江综合立体交通运输走廊，支撑和引导优势资源和产业向"两走廊"集聚；
打造鄂西交通绿色发展示范区、江汉平原交通振兴发展示范区、鄂东交通转型发展示范区，推动形成鄂西、江汉平原、鄂东三区差异化协同发展格局；
打造京九、京广、随岳、襄荆、十宜恩和福银、沪汉蓉、沪汉渝、杭瑞等"五纵四横"九条综合交通运输大通道，形成与城镇发展轴、重要产业带有机衔接、沟通周边城市群和各大经济区、联通国际的综合运输通道布局。
主要目标是：统筹铁、水、公、空、邮等交通运输方式融合发展。
