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3月13日，西城区交通、交管、住建部门相关负责人做客“治堵大家谈”节目介绍2019年西城区交通建设和疏堵情况。2019年，西城区计划推进35条市政道路建设。西二环进出口将进行疏堵改造，延长白实线，缓解进出口车辆交织带来的拥堵。
西二环出入口延长白实线缓堵
西城区交通堵点集中，环路、联络线拥堵问题突出。西城交通支队相关负责人介绍，在对二环路部分桥区进行了进出口优化调整的基础上，交管部门还在进行“微手术”——延长出入口白实线，并在地面施划标识，引导驾驶员提前并线，减少进出车辆对主路相互交织带来的拥堵。
目前，阜成门、白纸坊等路段已经完成施划，2019年交管部门还将在开阳桥、西直门等桥区进出口施划白实线。需要注意的是，轧白实线行车属于违法行为，被电子眼抓拍后司机将会受到处罚。
3月13日，记者在西二环阜成门桥（北向南方向）官园桥出口看到，出口右转的白实线已经进行了延长，并且取消了官园桥的进口，这样车辆不会在此处因为进出而产生交织拥堵，路面明显畅通很多。
联络线方面，上述负责人介绍，2018年西城区在阜外甘家口进行了渠化调整，增加了掉头车道，并延长了公交专用道，缓解出城方向拥堵。此外，结合两广路大修，交通部门开辟了更多主辅路进出口，解决了进出不便的问题。
2019年，西城区还将结合车公庄大街、平安大街等大修工程，进一步对路面交通组织进行优化，提升机动车、非机动车及行人的通行体验。
2019年推进35条道路建设
道路建设方面，西城区住建委副主任刘维岩介绍，西城区2019年计划推进35条市政道路建设，其中新开工建设两条道路，总建设里程16.2公里，同时还有25条道路储备项目正在开展工作。
2018年6月，著名的手帕口“平改立”工程完工通车，经过连续数月的运行测算，车辆平均通行速度比过去增长20%，作为“二环半”的一部分，也缓解了西二环、西三环的交通压力。
刘维岩介绍，2019年西城区还将力推西直门内大街的改造，将三上三下车道变为两上两下，腾出来的空间用于绿化和地面停车，实现“还车位于民”。
挖掘次支路停车资源
停车方面，西城区交通委交通综合科副科长牛皓介绍，自北京2018年开展道路停车改革以来，西城区已安装了900余套视频监控设备，对5000多个路侧车位实行电子收费，实现了停车收费模式的转变。
虽然停车规范了，居住停车问题仍困扰着许多老旧小区居民。许多市民反映，希望将目前“五证合一”的优惠停车条件放宽一些。对此，牛皓介绍，根据西城区此前的摸底调查，如果按照“三证合一”的标准进行居住车位认证，符合条件的车辆多达2万多辆，大大超出了现有停车资源。
为了解决居住停车矛盾，西城区2019年将重点推进胡同停车自治，对15个街道、250多个社区、1600多条道路进行梳理，规划出停车区、临停区、禁停区，在等级比较低的次支路挖掘停车资源。
