中华建设网（通讯员 汪玉平  黄慕洁）连日来，在东西湖区各地铁出入口的早晚高峰（7:00-8:30、17:00-18:30）时段，都能看到这样一幕：身穿不同制服的引导员忙碌地穿梭于各停车区域，耐心地将一辆辆非机动车摆放整齐，有序引导市民按线按区规范停车。他们是来自东西湖区城管执法局、属地街道综合执法中心、共享单车企业（哈啰、美团）以及社区的志愿者，合力维护地铁口周边非机动车停车秩序。

随着城市轨道交通网络的不断完善，市民“地铁+非机动车”出行的需求日益增长，地铁站口停车乱、停车难等问题也逐渐凸显。为解决这一治理难题，东西湖区城管执法局按照“一站一策、精准施策”要求，联合各街道（社管办）、共享单车企业等多方力量，持续推动地铁口非机动车停车区科学改造与人性化执法，探索出一条“共情式管理”的新路径。

“每个站点条件不同，必须因地制宜、分类治理。”，区城管执法局综合执法大队队长江波介绍说。据悉，区城管执法局在前期全面调研的基础上，从规划入手，将全区20个地铁站、78个出入口划分为不同管控级别，逐一制定治理方案，实施差异化管理。尤其针对停车容量严重不足的管控点位，将通过复合利用绿地、改造桥下空间、拓展道路区域等多种方式，新增和优化23处停靠场地，大幅提升容纳能力。同时，在全区所有地铁站周边进行分区划线、分色管理，设置清晰指示牌，明确区分居民电动车与不同品牌共享单车的停放区域，从源头上避免混停乱放。

治理不仅要靠“硬设施”，也要靠“软引导”。面对市民因赶时间、图方便造成的随意停车行为，执法队员与志愿者们坚持耐心劝导、亲手整理，用主动服务代替单纯处罚。“很多市民不是故意违规，而是缺乏清晰的引导和足够的停车空间”，正在金山大道海口三路D出口执勤的城管队员姜净这样说。

“现在有专人指挥，还有指示牌，车子停得整齐，找车也方便！”，正在停车的市民王女士为这一举措点赞。通过“政府引导+企业协同+公众参与”的模式，东西湖区以常态化共情管理，帮助市民逐渐培养规范停车的意识和行为习惯，相比以往挤占人行道、堵塞出入口的现象已大幅改观。

此外，治理也离不开企业责任的落实。区城管执法局要求美团、哈啰等单车企业根据各地铁站点承载力精准调控投放数量，并配足运维人员及时清运淤积车辆，对未及时响应的企业，将依法依规处理，确保治理成效不走样。

下一步，东西湖区还将继续针对辖区内非机动车停车矛盾突出的地铁站点推动扩容改造，同步巩固“共情管理”机制，在优化居民停车体验的同时，实现城市精细化治理与市民满意的双赢。