早上在小站坐个火车到汉口的大智门车站，下车后逛逛车站路，或坐电车到江汉路，买上需要的东西，下午坐火车回到小镇。2008年，建设武汉北铁路编组站，停靠我们小镇的旅客列车全部取消。


  318国道自北向南穿过横店，离小镇只有二三里路，是连接县城与武汉市唯一一条道路。那时有个28路公交车，由小镇318国道口始发，经滠口、岱家山、丹水池、二七路，终点到汉口三阳路。路窄车多，行车缓慢，坐28路到三阳路，花两个多小时是常有的事。

  过了几年，小镇个体户购买中巴车跑汉口，28路也取消了。中巴车次也不多，服务没有公交好，人们总还是盼着再通公交。

  近几年，黄陂区临空港核心区在我们小镇建设，变化翻天覆地。先是新建了直通武汉市内的宽敞大道——川龙大道，道路两旁，工业园区雨后春笋般冒了出来。

  2012年12月，从汉口开通了至黄陂城区的295路公交，这条线路走川龙大道并经过小镇，设置了多个站点，最后一班车是晚上10点，很多人坐这趟公交上下班。

  2014年5月，又开通228路公交，由汉口到小镇，经过多年前由我们公司承建的一条水泥路——横店大道，几年前又加铺了沥青混凝土，今年又加铺了细石沥青，行车震动小，噪音低，更舒适。


  近两年，小镇还开通了四路微循环公交，连通老镇、新街、工业园。休息时，我就喜欢坐上小镇的微循环公交车，穿过老街到母亲住处唠唠家常，与兄弟姐妹们聚聚。

  今年初，武汉地铁前川线经过国家发改委的审批，这条线路经过咱们小镇，并设三座地铁站。地铁到我家，指日可待。

  祖国大进步，小镇日日新。