江西南昌:让城市建设更暖人心有温度接地气

 
作者  收藏   举报   发布时间:  2023-03-30 00:13
“一体化”井盖安装

城市建设处处落脚民生、件件关乎百姓,项目好不好、优不优,群众认不认可很重要。

近年来,面对城市发展的日新月异,南昌市坚持以人民为中心的城市工作理念,持续加强以民生建设为重点的城市建设,集中精力解决关乎百姓切身利益的“身边小事”,将“为民、惠民、利民”的原则贯穿项目的全过程,把好事办好、实事办实,让城市建设更暖人心、有温度、接地气。

如今之南昌,以人为本作为推动发展的核心取向,城市建设有厚度,百姓生活有质感,人民群众的获得感、幸福感、安全感更加充实、更加饱满。

提高效率 项目早建成暖人心

3月22日一早,小雨淅沥,一些人还在上班路上,货运司机舒宏松已经出车回来了。

“我们司机最看中的就是效率,希望路上畅通无阻。”舒宏松是南昌县莲塘镇公园路社区居民,从事运输工作已有十余年,平时在南昌县与进贤县之间来回跑车,“现在跑一趟只要40分钟,这么快的速度还多亏了南外环高速公路的通车。”

舒宏松口中的南外环高速公路是连接南昌东西外环的高速公路,曾经由于八一互通至迎宾互通段410米未打通,导致项目整体停滞,建设区域长期“围而不建”,给居民生活带来诸多不便。

“别看只有400多米,但就因为这段路没通,无论是从西往东还是从东往西方向的车辆都要绕道才能进入高速。”舒宏松同记者说,原来从南昌出发上塔城高速路口就必须在迎宾中大道匝道下高速,然后穿过莲塘镇,车流量密集区,特别影响出行效率。

民之所望,政之所向。2022年初,我市启动“胡子工程”攻坚行动,向百姓反映强烈、影响城市发展的“胡子工程”宣战,并专门成立了由市委、市政府主要负责同志牵头的行动指挥部,形成了“多级联动、层层抓落实”的工作格局,强化时间管理,提高建设效率,确保尽早尽快搬走影响民生福祉、社会发展的“拦路石”。

由此,南外环高速公路项目被列为“胡子工程”攻坚专项行动1号项目。为了让百姓不再焦急等待、区域发展早日走上快速路,项目组向全市人民立下了“军令状”。

大路通四方,小路连万家。与“大动脉”一样,与百姓出行息息相关的还有不计其数的“毛细血管”。

近几年来,随着南昌城市规模不断扩大,城区出现了多条“断头路”,不仅影响市民出行,而且制约经济发展。针对群众反映强烈、影响交通出行的“断头路”问题,从去年开始,我市强力推进“打通断头路 畅通微循环”攻坚专项行动,坚持靠前调度、紧抓不放、逐个击破,坚决落实责任、倒排工期、提质提速,以实际行动回应市民群众关切。

3月23日,记者在红谷滩区圭峰大道九江街至樟树街段看到,干净整洁的双向六车道上,车辆往来有序。

“这里原来是龙岗学校教学楼,圭峰大道至此处‘断头’,影响了九龙湖片区居民出行。”红谷滩区住建局工作人员万成超介绍,“教学楼拆除后,我们就组织施工单位进场施工,期间通过增加班组和施工设备、交叉施工等方法,克服困难,加快进度,终于在去年9月23日完工通车。”

道路畅通了,民心更敞亮。对家住锦天府小区的黄琼来说,圭峰大道这段“断头路”打通后,非常方便。“再也不用绕道了,每天上下班节省20多分钟,而且这条路直接通往南昌西站。”黄琼笑着告诉记者。

如今,伴随着一个个“胡子工程”的销号、一条条“断头路”的打通,城市交通环境改善了,市民出行体验感更好了,城市功能品质得到进一步提升,南昌正通过这些看得见、摸得着的实事、好事,不断为群众的幸福“加码”。

精心规划 选址重普惠有温度

新增普惠性幼儿园40所、新改扩建中小学校26所、规划开工项目30个……去年以来,南昌持续加大学位、园位供给,办好人民满意教育,教育事业的长足发展让人欢欣鼓舞。

翻开我市教育事业发展日志就会发现,在这近百所新建和改扩建的学校背后,科学规划的身影无处不在。今年,结合“东进、南延、西拓、北融、中兴”城市发展战略,我市将进一步优化学校网点布局,重点抓好南昌中学和行知中学的建设,树立南昌教育竞争力新标杆。

学校建设要提速,规划要走在前头。南昌中学是我市重点推进的一项民生工程、民心工程,也是补齐优质教育资源短板的具体举措,如何做到科学合理选址成为摆在政府面前的一道难题。

“让更多孩子享有优质教育,在家门口上好学是学校选址的根本遵循。”市自然资源局详规科相关负责人给出了答案。

翻开一叠选址规划草稿图纸,纸上被不同颜色的水笔密密麻麻写满了标注。工作人员指向九龙湖以南区域对记者说:“这里紧邻轨道交通站点,处于开发建设过渡区域。在此选址建设南昌中学,既能利用区域现有的人口和基础设施,又能带动区域剩余未利用土地的发展,符合未来科学城向南发展的趋势。”

同样着眼于推动未来科学城向南发展,该局还曾提出选址VR科创城,旨在以重大重点项目带动新区发展。各部门前往候选地点逐一察看,对比发现VR科创城周边开发度较低,缺少居住人口,且近期无轨道交通服务。

经过充分讨论,我市各部门结合南昌实际,立足当前、着眼长远,反复研究、细致比选,充分考虑办学规模、道路交通、校园管理等因素,最终选定了方案一,即九龙湖以南区域作为学校选址。目前,红谷滩区自然资源局正按时间节点推动控规调整、土地报批、用地条件和方案审查等相关工作,加速推动项目落地。

校建的步伐从未止步。2023年,南昌市教育局将开工建设中小学项目42个,建成后拟新增学位7万余个。到今年底,将新增公办幼儿园22所以上、公办园位6500个以上。事实上,每一所新改扩建学校规划的出炉,都要专家组对多个规划设计方案几易其稿、精益求精,确保把每一所学校都建成经得起实践考验的民生工程、精品工程。

优化施工 设计讲实效接地气

“新井盖装上了,再也不会被汽车碾过井盖时的‘哐当’巨响吓到了。”去年,家住青山湖大道的章梓鸣欣喜地发现,家门外大马路上的窨井盖焕然一新。

井盖就像镶嵌在城市道路上的一颗颗螺丝钉,尽管微小,不可或缺。

“曾经,一些窨井盖沉降、破损、缺失,看似不起眼,却可能演化成为市民出行的‘拦路虎’。”青山湖区市政工程所所长赵鹏告诉记者,为破解这一难题,青山湖区开启了“一体化”预制窨井盖的研发之路。去年5月,研发取得重大突破,该所设计生产的新型“一体化”预制窨井盖被授予国家实用新型专利证书。

该预制窨井盖设计灵感来源于日常窨井盖维修。“水泥和球墨铸铁在一起浇筑,窨井盖使用寿命会延长很多,且结构密实,车辆碾压不会产生噪声。”赵鹏坦言,这样一来,井盖质量提升了,成本甚至还压缩,一举两得。

赵鹏向记者算了一笔账:“传统窨井盖的成本是1350元/个,使用寿命只有2-3年;一体化窨井盖的成本是2200元/个,使用寿命长达15年。”

而且,传统窨井盖施工完成后,需要15天的养生期才能通车,现在一体化窨井盖安装、沥青浇筑后,2小时即可通车,大大缩短了施工工期,有效解决了交通限制和扰民问题。

基于新型“一体化井盖”的一系列优点,我市结合城市道路窨井盖专项整治行动的开展,以青山湖区为试点,在全市范围内推广使用新型预制窨井盖,有效提升道路通行效率。

“全市城市道路机动车道上的窨井盖约14.1万个。截至2022年12月底,全市共完成问题井盖整治45394处。”市城管执法局运行监测科科长陈婷介绍,市井盖工作专班将按照“先主后次、先紧后缓”和“一条路一条路”的原则,逐步更换城市道路上的存量老旧铸铁或钢筋混凝土井盖,守护好群众“脚下的安全”。(来源:南昌日报)
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