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武汉新港铁路倒水河特大桥最长连续梁合龙
中华建设网讯（通讯员 车春兰 雷霄）4月17日，由中铁七局承建的新港铁路3标项目倒水河特大桥最长连续梁顺利浇筑合龙。
该标段全长22.767公里。主要工作内容为标段范围内站前工程及架梁、铺轨作业，包含土石方112万立方米，特大桥5座，各种大中小桥17座，隧道1座。其中倒水河特大桥为项目控制性工程。
倒水河特大桥全长7825.75米，共218个墩，桥梁共有4处采取连续梁施工，分别跨越倒水河西堤、倒水河主航道、阳大公路以及天翔路。
本次浇筑的连续梁为该桥最长连续梁，长209.4m米，一联三跨共有29个浇筑段，跨越倒水河预留主航道，是全线的咽喉要道和架梁通道的瓶颈工程。
为解决跨河施工难题，项目部前期通过钢管打入河底以下6米深，搭建出一条2公里长的栈桥和2.5万平方的施工作业平台，进而进行桩基施工。为保证水中墩施工质量，项目部事先用长19米，宽15米，高12米的钢板桩在水中筑起长方形围堰，抽干其中的河水，再进行水下承台和墩身施工。面对水中大跨度连续梁悬臂挂篮施工安全风险高的难题，该项目部严格做好现场临边防护，积极开展安全培训，严格遵守规范操作。
据项目书记高剑介绍，该项目建成后将通过黄冈、滠口等站接入京九、京广等铁路，同时，后期将与武汉新港阳逻国际港集装箱码头连接，实现铁水联运，对提升阳逻国际港口竞争能力，实现长江经济带与“一带一路”的战略契合具有重大战略意义。
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