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车站结构外包长度196.6m，标准段结构宽度19.7m，地下两层单柱双跨闭合框架结构，采用明挖顺作法施工，围护结构为800mm厚地下连续墙。
春光路站周边环境较为复杂，车站西侧为春申中学，东侧为待拆迁厂房，南端头外两侧为商铺。项目进场以来，与业主、设计单位沟通，对车站方案进行优化，调整车站站位，结构施工不受未拆迁厂房影响，安全高效的推进了开工节点。另外受电力管线的影响，初期东侧地墙暂无法施工，对此项目动态调整施工工序，合理调配资源投入，先行施工立柱桩，节约了整体工期。
中华建设网讯 （通讯员 王雨寒）近日，中交一公局八公司苏州地铁7号线延伸线项目春光路站首幅地下连续墙开始成槽。
