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中华建设网讯 共享单车、共享汽车、共享雨伞、共享充电宝……不知从何时起“共享”的生活方式已经渗透到人们的生活之中，而最早进入大众视野的共享单车更是满地开花，各种品牌层出不穷。这两年共享单车被推向资本市场的风口，仅用两年时间就将市场催熟。当“摩拜被美团收购”占据新闻头条，共享单车的未来成为热议话题。
2019年的共享出行市场更是挑战与机遇并存。经过将近一年时间的整改，近日，滴滴出行、嘀嗒出行等多家出行平台公布了安全整改进展，安全保护功能已基本成为行业通识。而滴滴顺风车空出一片天量市场对各大平台的吸引只增未减，行业玩家纷纷布局加码。
此外，共享单车全面归队，摩拜单车“美团化”，青桔单车担起滴滴共享单车重担。共享汽车驶入十字路口，途歌“折戟”，盼达用车“缩水”。
“新出行”时代 共享单车+公共交通
历经过去一年的高速发展，共享单车已成为联接各种出行方式的交通基础设施之一。共享单车将公交、地铁、私家车等有机联接，不仅满足“最后一公里”需求，更让不同出行方式融会贯通。政府、企业与个人共同构建“共享单车+公共交通”绿色出行模式，“新出行”时代已经到来,距今为止，共享单车行业已经在城市出行、环境改善以及社会资源配制等多方面起到了显著的成效，其中在绿色出行、环境改善等方面的表现尤为突出。
今年1月，美团宣布摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口，摩拜单车将成为美团单车事业部。此外，摩拜北京各办公区已在二月底搬迁至集团总部。至此，美团收购摩拜单车9个月后，摩拜单车全面“美团化”。
共享单车归队，并不止摩拜单车。小蓝单车或将完成历史使命。8月，北京交通委对互联网自行车租赁服务实施总量调控。滴滴出行将小蓝单车全部置换为青桔单车，摩拜单车完成第一批摩拜“美团黄”新款单车置换。
值得注意的是，经过前面几年的攻城略地，以及用户习惯的培养。今年以来，共享单车迎来数波涨价潮。互联网分析师季城认为，共享单车行业已进入精细化运营阶段，未来更加考验平台运营效率。
网约车整改 安全合规化成主题
2018年11月，交通运输新业态协同监管部际联席会要求网约车、顺风车平台对照问题清单完成整改方案和具体措施。近日，包括滴滴出行、嘀嗒出行、美团打车、曹操出行、神州专车、易到用车等多家出行平台，分别公布一年多来的安全整改进展。
从滴滴等主流网约车平台的安全功能来看，在乘客端均设置有紧急联系人、一键报警、行程分享、行程录音、乘客评价、司机背景审查等功能，安全保护功能已基本成为行业通识。
滴滴作为出行行业头部玩家，近一年整改变化较大。今年以来，滴滴持续组织媒体开放日活动，向公众公布整改情况，接受社会监督。对加强顺风车安全管理，全面依法合规，提高应急处置能力，加强公共安全问题治理等七个方面27项工作进行了整改落实。
美团、嘀嗒等出行平台在整改进展中提到，全力推进合规经营，全面加强人车一致性管理及驾驶员安全教育，全面提升背景审核准确性等方面。未来出行市场安全工作将常态化，安全能力也将成为出行平台可持续发展的基础。
滴滴顺风车未回归 顺风车群雄纷争
顺风车安全事件成为出行行业安全规范化的“导火索”。当时滴滴、高德下线顺风车业务，嘀嗒暂停午夜场。此后滴滴顺风车进入整改阶段，开启多场沟通会，目前尚未回归。
顺风车市场也令许多玩家蠢蠢欲动。1月起，哈啰顺风车在全国300多个城市上线运营。嘀嗒顺风车承接了部分顺风车市场份额。此前，阿里旗下的钉钉平台推送消息称，将与嘀嗒、哈啰联合推出顺风车业务。
6月初，高德在广东省与武汉市开启顺风车车主招募活动。曹操出行也进军顺风车行业。目前还有一些区域性的平台活跃，如拼客顺风车、一喂顺风车、阿尔法顺风车。一时间，顺风车行业竞争激烈。
“自从滴滴退出之后，顺风车市场基本处于比较停滞的阶段。尽管都在试图打开这一市场，但并没有特别激进的动作，所以各方还都有机会。未来很长一段时间都会是群雄纷争的局面。”互联网分析师唐欣认为。
嘀嗒出行副总裁李金龙称，顺风车还是有用户需求，但与专业运力相比，增长算慢的。既要求顺风车效率高且价格又便宜是矛盾的，所以顺风车用户一般是满足预约出行。“2018年四轮出行，大概是每天9000万人次，但所有网约出行服务中（快车，专车等）可能不到4000万，剩下的5000多万还是传统型出租车，在4000万里，顺风车占的比例很小，运力与专业的没法比。”
“顺风车作为代表的共享经济利大于弊，这几年一直都是相关部门所鼓励的。对于用户来说，顺风车也是期望已久，若相关规范成熟之后，行业玩家自然而然重新启动，嘀嗒、哈啰、高德等都会加大力度投入来抢夺用户及市场。”互联网观察家丁道师认为。
