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中华建设网讯 （记者严寒冬） 日前，海南省公布《海南现代综合交通运输体系规划》，要求，加快建成便捷顺畅、快速连接，智慧引领、低碳畅行，连通陆岛、海陆空一体，通达全球的现代综合交通运输体系。提出，到2025 年，城市公共交通“一卡通”覆盖率达95%。
《规划》明确了发展目标：到2025年，基本建成内通外畅、服务优质、功能完备、智慧低碳的现代综合交通运输体系框架，城市公共交通“一卡通”覆盖率达95%，一体化运输服务质量大幅提升，对海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港、生态文明试验区、国际旅游消费中心和重大战略服务保障区的支撑引领能力明显增强。
展望到2035年，建成现代综合交通运输体系，运输服务能力和质量全面升级，国际互联互通水平显著提升，基本实现交通运输现代化，更好服务海南全面深化改革开放。
根据《规划》，海南将构建以环岛高速铁路、高速公路、航空运输为骨干，省内国省道、农村公路为基础，大型机场、港口为枢纽，层次清晰、便捷畅通的综合交通基础设施体系。
将在已建成的以高速铁路、高速公路为主的“田”字型运输通道 骨架基础上，建设横向公路通道，研究纵向铁路通道，形成“丰” 字型+环线的多层次综合交通网络格局。推进轨道交通建设。充分利用既有环岛高速铁路，开行城际列车，并实现与机场、港口、城市公共交通的无缝衔接。加快推进“海澄文”综合经济圈和“大三亚”旅游经济圈城际轨道交通规划，争取“十四五”开工建设。
在“田”字型公路基础上，形成“丰”字 型+环线的高等级公路格局，连通港口、机场、航天城、产业园、旅游景区等。建设村村通畅、安全便捷的农村公路，提高覆盖水平。
将构建以海口、三亚全国性综合枢纽为主，洋浦、文昌、琼海、东方、琼中、三沙等为基础的综合交通枢纽框架，延伸辐射范围，提升战略保障功能和国际服务能力。推进现代综合客运枢纽建设，加强铁路车站与机场、大型客运码头、公路客运站等设施同站布置和无缝衔接，大力推广“立体布局”“同台换乘”模式，实现旅客便捷中转换乘。建设海口、三亚、洋浦等国家物流枢纽。
将加快发展岛内岛外空铁、海铁等旅客一体化联程联运，推进岛内与岛外各种交通运输方式运力、班次、信息等有效对接，实现高铁、航空、海运等不同方式间旅客出行一站式服务。
挖掘海岛旅游资源，依托综合交通网络，构建集出行、休闲、体验、娱乐、消费为一体的“快进慢游”新模式。
将大力发展轨道交通、水运等低碳交通运输方式。推广城市公交、出租车、城市配送、汽车租赁等使用新能源和清洁能源运输工具，大力发展新能源汽车共享租赁平台。
《规划》要求，破除行业分割，构建综合交通运输管理体制机制，充分发挥市场配置资源的决定性作用。以资本为纽带，整合港口资源，强化港口分工协作。深化空域精细化管理改革，理顺机场管理体制。
依法合规推广政府和社会资本合作（PPP）模式，鼓励社会资本通过特许经营等方式参与交通项目建设、运营和维护。研究建立交通基础设施公益性、政策性补贴机制，完善交通设施用地综合开发配套政策，为社会资本进入创造便利条件。支持保险资金通过债权、股权等多种方式参与海南重大交通基础设施建设。
