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中华建设网讯 （记者 邱莎）记者获悉，北京新的海星状特大型机场主体建筑工程于6月30日竣工，机场将进入最后准备阶段以便在9月正式启用，从而确保能赶上10月1日新中国成立70周年纪念日。
据介绍，由已故伊拉克裔英国建筑师扎哈·哈迪德联合其他中外团队共同设计的北京大兴国际机场坐落在首都南郊，将成为世界上最大的单航站楼机场，该机场未来主义风格的金色航站楼占地70万平方米，每年可以接待88万架次航班和1亿人次的旅客。
这将意味着该机场最终每年能够接待比美国哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场更多的旅客。以客流量计算，位于美国佐治亚州亚特兰大的这座机场是目前世界上最繁忙的机场——它每年可以接待1亿多名乘客，但由两个航站楼分摊。
据华北空管局介绍，大兴机场内一个新的一体化终端管制中心的建设工作也已完成。该中心起初将集中处理大兴机场以及北京和天津两地现有机场的空中交通管制，之后还将覆盖邻近的河北省的正定国际机场。
新机场位于北京市中心以南46公里，距雄安新区55公里，距港口城市天津80公里，它被宣介为华北地区的一个交通枢纽。机场将轨道站台、公交枢纽与航站楼进行了一体化设计，轨道交通在机场航站楼正下方穿越，站台位于航站楼地下一层。其中，京雄城际铁路、城际铁路联络线站台与航站楼间步行距离150米，新机场快线与航站楼间步行距离75米。
此外，机场周边还将设立一个150平方公里的经济区，以发展从国际医疗、机场服务到物流的各种产业。目前，大兴国际机场输油管道已正式通油，地源热泵系统开始运行，地铁新机场线正在进行空载试运行，机场航站楼内正在进行整体开荒保洁。
据了解，大兴国际机场运行中心将于7月初完成人员正式入驻，7月中旬完成设备设施及系统联调联试、岗位实操考核及单专项演练，并开始24小时值班。首都机场集团各专业公司也拟于8月中旬全部入驻机场，进入常态运行。接下来，大兴国际机场将进行6次综合演练，演练科目共计787个项目。
目前，大兴国际机场各建设主体负责的主要工程项目均如期顺利竣工，机场工作重心从工程建设转入运营筹备，南航、东航、中联航、首都航、河北航、芬兰航空等60余家中外航空公司拟入驻大兴国际机场。
