当神舟十二号顺利升空的瞬间，收看发射实况的西南铝干部职工禁不住欢呼起来。

       “神舟十二号工程是我国的第7次载人飞行任务，不管是在运载火箭，还是在飞船上，处处都有西南铝提供的板材和锻件等铝合金材料。这让我们感到无比光荣和自豪！”西南铝总经理、党委副书记黎勇自豪地说。

       尽管这不是第一次西南铝的技术和材料应用到我国航天工业上，但许多人依然按捺不住心中的激动。

       在神舟十二号工程中，位于重庆西彭工业园区的西南铝承担了运载火箭、飞船高精尖铝合金板材、型材、棒材以及锻环等多个品种的铝合金关键材料的研制任务，主要用于飞船的连接框、中间框、端框以及飞船表面等主要结构和运载火箭的过渡环、转接框、贮箱等关键部位。

       此外，神舟十二号从舱体蒙皮到航天员座椅等许多部位，也采用了西南铝提供的材料。这些关键材料均达到高冶金质量、高性能的技术指标，且品种规格多、构件尺寸大。

       神舟十二号飞船采用了4米级环件，同常规环件相比， 4米级环件性能要达到合格标准，满足飞船的使用要求相当不容易。在试制过程中，西南铝反复试验，最终设计出合理的变形比例，为后续热处理强化做好铺垫。同时为消除在热处理过程中由于厚度过大可能存在淬不透而导致性能不合格的情况，西南铝广大技术、生产人员在生产过程中相继攻克了锻造、扩孔、轧制变形相配合、热处理以及去应力等多项技术难关，从而有效消减了因厚度过大而造成的淬火后的残余应力。

       经过刻苦攻关，最终确保了4米级环件不仅综合性能达到了标准要求，并且超出了标准的15%——20%。