近年来，中建钢构江苏有限公司始终坚持党的领导，始终心怀“国之大者”，矢志不渝推动高质量发展，立足新发展格局，贯彻新发展理念，紧跟全球化步伐，在“一带一路”输送一批“中国建造”项目，推动提升中国品牌的海外影响力。

在阿尔及利亚，中建钢构江苏有限公司参与了阿尔及尔机场新航站楼，嘉玛大清真寺两个当地的标志性项目。

嘉玛大清真寺项目位于阿尔及利亚首都阿尔及尔港湾的中轴线位置，总建筑面积约40万平方米，宣礼塔总高265米，为世界最高宣礼塔。在宣礼塔建造上，中建钢构采用了钢框架—剪力墙劲性结构体系，增加结构的抗震性能。宣礼塔采用全螺栓连接的节点形式，中建钢构着力把控安装难度与精度，确保祈祷厅有32个‘大花瓣’，180个‘小花瓣’精度控制在3毫米之内。

阿尔及尔机场新航站楼位于阿尔及利亚首都阿尔及尔，项目建筑面积20万平方米，设计年旅客吞吐量1000万人次，是北非重要航空枢纽。该机场屋面有9个36米长的波浪拱形结构，中建钢构精细制作方案，所有拱结构都在工厂实体预拼装，用3D扫描技术模拟拼接、拟合，并用Midas软件模拟受力和变形，保证构件尺寸和螺栓连接节点精度在要求范围内。依托宝贵的制造实践，中建钢构江苏有限公司总结出了《一种双节点复杂倒三角主桁架的制作方法》《弧形大跨度全栓接倒三角管桁架制作拼装工法》等12项专利、工法、技术成果

“共同建设一个更美好的世界——中国兑现了这一承诺，并通过其在全世界的朋友和伙伴们所发行的纸币记录了下来。”不久前，中国外交部部长助理华春莹在社交媒体推特上连发13张图，并这样写道。其中，嘉玛大清真寺就印制于阿尔及利亚新版1000第纳尔货币上，见证着两国的美好友谊。

今年上半年，中建钢构江苏有限公司参建的泰国素万那普机场扩建项目收到泰国机场公司颁发的竣工证书，钢构制造助力曼谷素万那普机场插上“新翅膀”。

素万那普机场位于泰国首都曼谷东郊，2017年，在“一带一路”倡议下，中国建筑集团承接了机场扩建项目，建成后机场可容纳客流量从原来的每年4500万人次提高到6000万人次。

建设过程中，由于当地制造能力有限，核心部位钢结构仍然需要中国制造来完成，中建钢构作为制造首选，负责难度最大的屋面弯扭钢结构制造任务。

该机场的屋面桁架、弧形柱及飘带结构均为双曲或单曲弯扭杆件，精度要求高，工艺复杂。中建钢构江苏有限公司针对不同的构件类型，制定了相应的制造方案，凭借成熟的工艺体系，，做到整体精度有效控制，关键部位坐标精确。技术团队所编制的双曲弧形大跨度钢桁架制造拼装工法还获得了江苏省工法和国家发明专利授权。

在国内制造的有力支撑下，项目建设日新月异，3个月就实现了钢结构封顶，钢结构工程提前22天完工，中国速度和中国质量再次闪耀海外。

今年6月，远在埃及的苏伊士运河上，一座中国建造的钢铁平旋桥成功试转——埃及苏伊士运河双翼平旋铁路大桥（旧桥升级改造），中建钢构江苏有限公司负责钢结构制造并现场焊接。

苏伊士运河是埃及经济的“生命线”、“一带一路”的重要交通纽带，连接大西洋、印度洋，每天有成亿吨的货物通行。跨越苏伊士运河的双翼平旋铁路大桥旧桥是目前全球最大的平旋开启式钢桁梁铁路桥。

“旧桥升级改造为全球首例，没有可以借鉴的经验。需在不改变桥梁原有主体结构的基础上，由通行单线铁路升级为通行双线铁路，并对转动装置进行升级，提高速度。”中建钢构江苏有限公司的项目负责人严亚飞给予这样的评价，旧桥升级改造中需要4930吨的钢构件，全部由中建钢构江苏有限公司制造。

旧桥改造升级前，中建钢构在2019年6月20日公司中标苏伊士运河双翼平璇铁路大桥（新桥）的钢结构项目。由于新桥与旧桥如同长相一样的“孪生“兄弟，2021年11月连通的新桥，也成为全球最大跨度的平旋铁路桥， 18分钟内即可完成旋转、锁定，铁路运输单次通行时间将缩短至3分钟，相比于传统汽渡最快30分钟往返，运输能力与通行效率均成倍增长。

同样在埃及，中建钢构江苏有限公司还参建了埃及新行政首都CBD项目标志塔。该项目由中国建筑股份有限公司埃及分公司承建，中建钢构负责1.8万吨的钢结构深化设计及构件制造。

埃及新行政首都CBD项目标志塔位于埃及新首都中央商务区，建筑高度385.8米，地下2层，地上78层，总建筑面积26.7万平方米，建成后为非洲第一高楼。作为埃及全境地标性工程，埃及新行政首都CBD项目标志塔也是中埃合作的一张闪亮的名片。

项目团队通过成熟的BIM制造技术，全生命周期追踪构件的制造进程，精细化管理，提高制造效率，最终助力中国建造登顶非洲第一高楼。

从高楼大厦到钢铁桥梁，从文化设施到民生设施，中建钢构江苏有限公司用品质一次又一次征服海外建设，在“一带一路”助力打造“中国建造”的闪耀名片。