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中华建设网讯（通讯员 彭立军 何铭超）近日，中铁十一局建安公司玉林北站侧式站房钢结构桁架分块顺利完成首吊，为南玉铁路通车按下了快进键。
南玉铁路建成通车后，南宁至玉林行程将缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，助力广西加快“东融”步伐，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。
玉林北站钢桁架结构最大跨度为69米，总重达2250多吨，结构跨度大，节点多，规格多、型式多样，施工体量大。站房两侧桁架需地面拼装，分块吊装，中间大跨度区域需楼面拼装、分段提升，部分杆件高空二次对接，焊接变形及安装精度控制难度大。面对交叉作业多、作业场地狭小等诸多难点，该项目严控施工质量，通过方案比选、有限元分析验算、三维动画吊装模拟等措施，为保证站房钢结构桁架分块顺利完成首吊打下了坚实的基础。
玉林北站侧式站房钢结构桁架分块顺利完成首吊，标志着站房屋面工程正式启动，玉林北站全面迈入屋盖钢结构部分的快速施工新阶段。在接下来的建设过程中，该项目将继续抢抓施工黄金时期，紧盯施工安全质量，有序推进二次结构及部分安装工程，以实际行动助推玉林北站高质量建成。
