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项目位于苏州市吴江区，路线全长3.66公里，按一级公路进行改扩建，采取主线高架加地面辅道形式，主线设计时速80公里/小时，箱梁共计993片。项目建成后拥有国省干线公路和城市快速路双重功能，一方面能有力整合区域空间结构，助推吴江加快融入苏州、对接浙江、接轨上海；另一方面将完善长三角一体化示范区“六横九纵”干线公路网，成为连接江苏东南部与浙江省的重要省级通道，对长三角一体化发展具有重要意义。
中华建设网讯 （通讯员 杨露露 魏冉）近日，中交一公局五公司江苏吴江605项目首件箱梁顺利浇筑，为后期桥梁上部结构施工推进奠定了基础。
项目位于苏州市吴江区，路线全长3.66公里，按一级公路进行改扩建，采取主线高架加地面辅道形式，主线设计时速80公里/小时，箱梁共计993片。项目建成后拥有国省干线公路和城市快速路双重功能，一方面能有力整合区域空间结构，助推吴江加快融入苏州、对接浙江、接轨上海；另一方面将完善长三角一体化示范区“六横九纵”干线公路网，成为连接江苏东南部与浙江省的重要省级通道，对长三角一体化发展具有重要意义。
项目位于苏州市吴江区，路线全长3.66公里，按一级公路进行改扩建，采取主线高架加地面辅道形式，主线设计时速80公里/小时，箱梁共计993片。项目建成后拥有国省干线公路和城市快速路双重功能，一方面能有力整合区域空间结构，助推吴江加快融入苏州、对接浙江、接轨上海；另一方面将完善长三角一体化示范区“六横九纵”干线公路网，成为连接江苏东南部与浙江省的重要省级通道，对长三角一体化发展具有重要意义。
