客服热线:010-88585617

北京城市副中心重大工程再创施工新模式

2023-11-17 10:27:50来源:金台资讯   
核心摘要:近日,中铁十四局承建的京唐城际铁路八标项目装配式U型槽施工,顺利通过中国国家铁路局工程管理中心的首件验收。这标志着铁路装配式U型槽首次在我国成功应用,开创了U型槽装配式施工的新模式,填补了国内铁路U型槽预制施工的空白。
近日,中铁十四局承建的京唐城际铁路八标项目装配式U型槽施工,顺利通过中国国家铁路局工程管理中心的首件验收。这标志着铁路装配式U型槽首次在我国成功应用,开创了U型槽装配式施工的新模式,填补了国内铁路U型槽预制施工的空白。
 
京津冀城际铁路公司、京唐铁路公司、中铁十四局聚焦装配式U型槽施工通用性问题及工程邻接既有线等特殊性问题,开展了装配式U型槽施工工艺研究与应用。新施工工法包含预制构件生产、围护结构施工、基坑开挖支护、现浇筏板施工、精平条带施工、反力架安装、预制构件拼装、雨棚拼装等8个步骤。
 
中铁十四局京唐城际铁路项目负责人孙立军介绍,与传统U型槽现浇施工相比,装配式施工具有机械化程度高、施工速度快、施工质量高等优点,其建造成本与现浇相比显著降低,工期明显缩减,施工质量有效提升,施工风险明显降低。
 
据统计,该工法将节约钢筋用量11%、节约混凝土用量45%、节约施工周期47%,工厂预制、装配化建造、机械化施工、智能化控制、永临结合设计等特点,可大大降低碳排放,符合我国建筑工业化、机械化、智能化发展新方向。
 
为保证首件预制U型槽顺利应用,各参建单位还联合研发了可调节模板、卧式翻转机、张拉小车、立式翻转机等成套设备、装置,实现了工厂化预制、机械化施工,保障了预制构件机械化装配;构建了狭小场地、大倾角U型槽拼装、三维激光扫描智能控制、测量机器人控制技术等成套工艺及技术,实现了U型槽预制、装配质量智能、动态管控,创新了大体积装配式构件高质量建造技术。
 
京唐城际铁路建成后,对于完善区域路网结构、强化京津冀地区互联互通、便利沿线群众出行、助力京津冀协同发展具有重要意义。
下一篇:

鲁班奖名单公布 湖北占6席

上一篇:

做好生活垃圾源头减量,把好垃圾分类“源头关”

  • 信息二维码

    手机看新闻

  • 分享到
打赏
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们
 
0相关评论
今日头条

品牌推荐

换一批