由武九客专湖北公司建设管理、中铁十一局承建的西(安)十(堰)高铁湖北段汉江特大桥P4主塔,24日顺利封顶。
西十高铁西起陕西西安,向东南穿越秦岭山脉,经商洛,终到湖北十堰,正线全长255.76公里,其中湖北省境内86.36公里,陕西省境内169.4公里,设计时速350公里。
汉江特大桥全长917.45米,P3、P4两座主塔高度均为186.5米,共设置80对斜拉索,主跨420米,是目前国内最大跨度的梁桁组合结构斜拉桥,为西十高铁全线控制性工程。
大桥主塔为H形桥塔,由上、中、下塔柱及上、下横梁组成,通过支座及斜拉索与主梁连接,设计为双肢矩形空心截面,采用C55高强度混凝土浇筑,其中,下横梁及锚固区设置有预应力体系。大桥下塔柱高54米、中塔柱高66米、上塔柱高66.5米,采用液压自爬模施工,线形控制、超高空混凝土浇筑环节施工难度大、安全风险高。
西十高铁建成通车后,将形成西安至武汉间的便捷高铁通道,对加强关中平原城市群与长江中部城市群的联系具有重要意义。