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开放大道北新建永和隧道作为黄埔区南北交通大动脉——开放大道项目的控制性工程，隧道全长1170m，设计为时速60公里的单洞三车道隧道，最大埋深约182.85米，其中Ⅴ围岩315米，采用三台阶法、双侧壁导坑法等开挖方法施工，是黄埔区目前唯一在建的市政道路隧道，具有断面大、距既有隧道净距小等施工特点。
该工程自施工进场以来一直备受各方瞩目，中铁七局开放大道项目部自开工伊始便积极与各方展开协调，经过多方研究论证确定由出口端进洞后，立即组织队伍对洞口进行绿化迁移、清理，同时高效推进路基降土、临建、洞门套拱大管棚等工程施工，并于2021年6月22日顺利进洞施工，在隧道施工推进过程中施工过程中，参建各方因地制宜、合理组织、统筹协调，面对复杂多变的施工情况，科学安排、合理部署，各工序紧密配合。相继克服了10KV架空电缆迁改、山坟迁移、隧道入口端绿化迁移手续办理等难题并在2022年12月30日暗洞贯通后以最快速的速度解决了入口端用地手续，通过不断优化施工方案，保质保量的完成了各项工程任务。打通了黄埔区南北交通瓶颈。
作为整个开放大道项目的重点工程，新建永和隧道的贯通具有重要意义，在改善黄埔区南北交通状况，服务附近群众出行的同时，也为畅通知识城片区到黄埔临港经济区进而促进开发区与大湾区、广深科技走廊深度对接打通了关键堵点。（中铁七局广州公司开放大道项目 王闯）
