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该项目位于宜昌市境内，自宜万铁路宜昌南站西端引出，经点军区、夷陵区至秭归县茅坪港，线路全长39.59公里。其中正线桥梁25座、隧道13座，桥隧比高达89.26%，是国家级重点建设项目。
铁路建成通车后，将连接坝上茅坪港、坝下白洋港形成无缝衔接、装卸一体的“铁水联运”模式，进一步完善长江三峡综合交通运输体系，提升三峡枢纽的翻坝转运速度和运输效率，为区域经济的腾飞注入新的活力。
图/文：湖北发布、宜昌三峡融媒体中心
日前，宜昌市秭归县三峡枢纽茅坪港疏港铁路建设工地正在加紧施工，各个标段建设有序推进。目前疏港铁路工程进度过半，预计2025年底前建成通车。
该项目位于宜昌市境内，自宜万铁路宜昌南站西端引出，经点军区、夷陵区至秭归县茅坪港，线路全长39.59公里。其中正线桥梁25座、隧道13座，桥隧比高达89.26%，是国家级重点建设项目。
图/文：湖北发布、宜昌三峡融媒体中心
该项目位于宜昌市境内，自宜万铁路宜昌南站西端引出，经点军区、夷陵区至秭归县茅坪港，线路全长39.59公里。其中正线桥梁25座、隧道13座，桥隧比高达89.26%，是国家级重点建设项目。
图/文：湖北发布、宜昌三峡融媒体中心
