中华建设网讯（通讯员 谢聪）8月15日，随着澄江双线特大桥（91.3+180+91.3）m拱加劲连续梁39#主墩钢管拱拱脚顺利吊装完毕，各项参数调整到位，标志着中铁北京工程局贵南一分部项目承建的贵南高铁澄江双线特大桥180米连续梁正式进入施工阶段。
澄江双线特大桥位于广西省河池市都安县高岭镇，（91.3+180+91.3）m拱加劲连续梁上跨兰海高速，连续梁为预应力钢筋混凝土+拱组合结构，主跨跨度为180米，拱肋位于竖直面内，拱轴线采用二次抛物线，拱肋截面采用哑铃型钢管混凝土截面，截面高3米。
该连续梁拱脚支架不同于其它简支拱桥，支架需在0号块第一次浇筑后进行生根。而支架高度达到8米，对稳定性、强度、刚度要求极高，加之0号块中预应力和钢筋密集，在吊装过程中，项目部施工人员克服了吊装位置高、桥面施工工作面狭小、测量精度控制、施工现场高温等难题，做好了各项措施和应急预案，细化了人员任务和职责，确保了施工的顺利进行。
该连续梁39#主墩拱脚预埋的成功吊装，有效保证了跨兰海高速180米大跨的顺利施工，为贵南高铁早日完工，保障西部陆海新通道建设贡献力量。
