有网友留言咨询合肥南站扩建以及合肥枢纽直通线、合六城际铁路等项目的规划建设问题，相关部门近期进行了集中回复。据了解，为了增强合肥南站枢纽功能，合肥枢纽将建设南环三四线及城际车场，力争与沿江高铁合肥至武汉段同步建设。
根据规划，合肥铁路枢纽将布局合肥站、合肥南站、新合肥西站三大主客站，扩建肥东站，构建东部客运新枢纽。届时合肥铁路枢纽将形成“四站格局”。
合肥市将建设合肥枢纽南环三四线及城际车场，对增强合肥南站枢纽功能，提升沿江高铁通道通行能力，满足区域轨道交通布局需求，具有重要作用。经积极衔接争取，国铁集团已结合合武高铁可研同步对合肥枢纽南环三四线技术方案进行了审查，国家发展改革委明确支持该项目由我省组织实施。下一步，省发展改革委将会同合肥市加快推进项目前期工作，力争与沿江高铁合肥至武汉段同步建设。
关于合新六城际铁路，目前正在开展可行性研究工作，拟作为合肥至安康高铁通道组成部分推进建设，其中，新桥机场段部分工程提前与新桥机场扩建工程同步实施。
关于合武高铁六安北站，目前合武高铁可研报告已获国家发展改革委批复，安徽省正配合有关方面开展初步设计鉴修及相关专题编报工作，力争尽早开工建设。
六安北站站房目前处在概念设计方案招标阶段，待征求地方政府等有关方面意见后，按程序确定中标方案。
而合池铁路已纳入国家“十四五”铁路发展规划，目前正在开展前期工作，正线拟接入池黄高铁九华山站，九华山站已预留该线路接入条件；宁安城际为运营高铁，但铜陵东站为有砟轨道设计，具备线路出岔条件。下一步，我省将提请设计单位，结合合池铁路引入九华山站同步考虑预留相关线路的衔接条件，同时，会同有关方面深化合池、宁安铁路联络线必要性研究，并根据研究成果适时争取纳入国家相关规划。
