10月11日，中建新疆建工西南公司承建的国家交通重点工程、成渝地区双城经济圈互联互通的“关键动脉”——成南高速LJ6标二分部顺利实现右幅主线通车，标志着项目建设取得阶段性进展，向2025年年底全线通车目标迈出关键一步。

攻坚克难，彰显“建工速度”

此次通车的右幅主线全长19公里，横跨遂宁市船山区、大英县两个行政区，覆盖3个乡镇12个村，途经涪江、郪江两条河流，沿线地质复杂、跨线施工密集，保通压力大、技术难度高。加之工期紧张、雨季漫长、夏季持续高温以及桥梁深水桩基、高空作业等施工难题，项目建设难度陡增。

为破局攻坚，项目团队采取“分段施工+临时通道”组织模式，确保桥梁架设与路基施工有序衔接。在涪江特大桥建设中，团队优化施工组织，攻克深水基础和高精度合龙等技术难点，最终实现主桥顺利合龙。通过科学部署与昼夜攻坚，项目如期达成右幅主线通车节点，其中桂花枢纽联合攻坚阶段更是创下“28天昼夜施工、人歇机不停”纪录，展现了高效的“建工速度”。

科技赋能，筑牢技术支撑

项目以“数字化、装配化、智能化”为核心，打造科技创新驱动施工的样板工程。面对19公里复杂路段与多桥梁的施工挑战，项目运用BIM技术建立全生命周期模型，对涪江特大桥合龙过程、桂花枢纽导改方案等进行全过程模拟，将关键工序误差控制在厘米级，有效指导现场施工。在桥梁桩基施工中，采用旋挖钻工艺替代传统冲击钻，在提升成桩质量的同时，显著减少泥浆污染，实现了绿色高效施工；墩身施工全面采用翻模技术，确保混凝土外观平整、结构密实，节约模板资源。

全面推广预制装配技术，有效缩短工期、减少建筑垃圾。此外，无人机巡检系统、梁场智能喷淋系统等智能装备，极大提升了工程监测精度与现场管理效率。通过系统性的技术攻坚，项目获发明专利1项、实用新型专利13项，为项目推进提供了坚实技术支撑。

安全管控，织密“防护网络”

项目以“双重预防”机制为核心，构建全流程、无死角的安全管控体系。针对跨线施工、高空作业等重大风险工序，编制专项方案54份，严格执行旁站监督制度，监督覆盖率达100%。在涪江特大桥深水桩基等关键节点，项目配备专职安全员全程值守，引入塔吊防碰撞系统与高支模监测系统，实现预警响应率100%，有效防范结构变形与设备碰撞风险。

项目积极培育特色安全文化，常态化开展“行为安全之星”评选，累计表彰288人次，营造“我要安全、我会安全”的浓厚氛围。先后开展安全教育培训50次、应急演练3次，排查治理隐患432条，整改率100%，以“红色安全防线”保障工程优质履约。

党建领航，激活“红色引擎”

项目党支部创新实施“党建+”融合机制，推动党建工作与施工生产同频共振。

在涪江特大桥桩基攻坚关键期，组建“党员突击队”，党员骨干带头扎根一线，反复优化施工参数，成功攻克深水桩基成孔难题；面对桂花枢纽导改任务，联合高速交警、路政部门及中建基础等单位成立“攻坚突击队”，跨部门协同推进施工，确保交通导改有序衔接。通过“党建+”模式，破解技术难题2项，获政府、业主等各方表扬信8封；开展“夏送清凉”“冬送温暖”等慰问29场次，党建联建活动18场次，为项目攻坚克难注入“红色动力源”。

接下来，项目团队将以此次右幅通车为新起点，持续优化施工方案、强化质量安全管理，全力推进左幅主线及配套工程建设，确保全线通车目标圆满实现，为完善国家路网结构、推动成渝地区双城经济圈高质量发展贡献力量。