中华建设网讯（通讯员 郜宗瀚 马嘉霖）近日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，“世界荟”礼贤站TOD项目东、西塔主体结构顺利封顶，标志着这座由北京建工四建公司承建的京津冀地区首个铁路TOD商业综合体项目建设取得了阶段性成果。

“世界荟”礼贤站TOD项目位于大兴机场临空区怀兴城际铁路一期礼贤站的正上方，距离北京大兴国际机场仅5公里，总建筑面积约6.7万平方米。作为轨道交通与城市功能深度融合的重点项目，其定位为“零换乘”轨道微中心，规划打造集企业总部、星级酒店、多元商业于一体的综合性城市客厅。

按照初期规划，项目地上一层将涵盖精品零售、餐饮、数码销售与金融服务；二层包含儿童教育及培训、特色餐厅、娱乐健身等商铺；三至四层为企业总部打造了办公场地，并配备星级酒店。通过地下通车、地上一体化开发模式，实现交通与商业的无缝衔接。

TOD项目因涉及地上地下空间交织、既有结构约束复杂，施工中往往面临多重挑战。项目总监王超介绍，一方面，地上建筑需与既有地下铁路车站、车库共构，但预留接口定位易偏差，精准对接难度大；另一方面，地下结构紧邻用地红线，传统塔吊布置空间受限，大型设备安装受困。

项目团队以技术创新逐一破局，针对预留接口匹配难题，先对预留接口定位展开精密校核，再依托BIM技术深化建模，优化梁柱节点，结合偏差调整构件尺寸并进行预拼装，最终实现与既有结构的“毫米级”精准衔接。对于塔吊布置空间受限问题，项目团队提出“既有地下电梯井-塔吊基础一体化”方案，通过电梯井筏板与剪力墙整体承担塔吊竖向压力、水平力及倾覆力矩，经有限元模拟与验算，既破解了设备安装难题，又保障了结构安全。此外，项目团队还主动应对防水闭合失效风险，在首层外扩结构施工中采用“结构自防水+卷材+幕墙封堵节点”三重防护，切断渗水路径；在消防水池拆改时，通过“止水条+预埋高压注浆管”对施工缝二次注浆，彻底消除渗漏隐患。

项目自今年4月启动以来高效推进，接下来将全面转入中塔网架滑移及二次结构施工阶段，预计2027年完成竣工验收并投入运营，成为赋能京津冀协同发展的重要载体、临空会展消费枢纽的新引擎，为区域经济活力与民生幸福指数加码。