中华建设网讯 （通讯员 王曼）3月11日，由中交隧道工程局有限公司承建的高铁苏州北站项目顺利完成临时盾构井深基坑开挖关键节点验收，标志着项目正式进入主体结构施工阶段，高铁枢纽指挥部及社会各界对项目建设的关注也持续升温。

该项目临时盾构井地处城通路核心区位，基坑深度达 38.65m，采用850mmTRD止水帷幕+ 1200mm地下连续墙+内支撑体系的高标准施工工艺，施工技术要求高、周边环境复杂。自开工以来，该项目团队精心组织、科学施策，通过优化施工工序、强化过程管控、引入智能化监测手段等措施，有效保障了围护结构施工质量，为基坑开挖奠定了坚实基础。

此次验收由建设单位组织，联合设计、监理及第三方监测、检测单位共同组成验收专家组，对基坑开挖前的各项准备工作进行了全面核查。验收过程中，专家组深入施工现场，重点检查了TRD止水帷幕施工效果、内支撑体系安装精度及基坑降水情况，并详细查阅了施工方案审批、技术交底记录、监测数据报告等内业资料。经综合评议，专家组一致认为临时盾构井深基坑开挖条件具备，各项技术指标符合设计及规范要求。

同日，苏州日报记者到施工现场就深基坑施工的技术难点、安全保障措施及智能化管理手段进行了专题采访。该项目现场施工负责人针对相关问题逐项进行解答，并指出，后续工作中，项目部将严格按照专家组意见，进一步完善基坑开挖期间的监测预警机制，落实24小时值班值守制度，加强周边环境监测，确保深基坑施工安全可控，为高铁苏州北站项目整体建设进度提供有力支撑。