中华建设网讯  (通讯员 谭佳沂) 6月8日，由中交一公局集团投资建设的广西全州至容县公路(平南至容县段)项目(以下简称“平容高速”)正式建成通车。平南县至容县车程由2小时缩短至1小时，这条赋能发展的路，把桂北与桂东南更紧密地联系在一起。

平容高速是广西高速公路网“纵2线”的关键段落，路线全长87公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里，项目全线桥隧比22.72%，含1座平南特大桥——广西在建最大跨径斜拉桥、42座大桥、3座隧道，设枢纽互通3处、落地互通6处、服务区2处，一条路串起“高桥、长隧、互通群”，技术含量直接拉满。中交一公局电气化公司负责机电工程，包含监控、通信、收费三大系统工程，作为高速公路的“神经中枢”，直接关系到道路通行的安全与高效。

首破“高接高”施工难关

平容高速与梧柳高速、贵梧高速、广昆高速(岑兴段)三处相交，需在既有高速新增ETC门架，这三处均为广西交通大动脉，日常车流量大、通行需求高、施工组织与交通管控压力巨大。

为攻克这一难题，项目团队提前与当地交警、路政部门深度对接，反复优化施工方案，精心办理涉路手续，强化施工人员安全教育，明确全员责任分工。施工期间，团队采用“错峰施工、分段作业”模式，精准避开车流高峰，全员全程坚守现场配合交通疏导，最终按照节点顺利完成三处ETC门架安装，圆满达成阶段性攻坚目标。

实现智慧收费站跨越式升级

为提升道路通行效能与司乘服务品质，平容高速摒弃传统收费站建设模式，打造全新智慧收费体系。

在车道统一部署一体化智能栏杆设备，集成栏杆控制、车牌识别、费额显示多项功能，通过逐点调试参数、排查设备隐患，保障车道设备联动运行、稳定可靠。创新采用雷达检测器替代传统地感线圈，省去路面开槽的繁琐施工工序，既简化安装流程、提升施工效率，也有效减少路面破损，保障道路质量。在广西区域首次应用机械臂收发卡设备，施工团队反复校准识别精度、调整机械运行角度，持续优化各类车型收发卡、通行缴费全流程，全方位适配不同车辆通行需求。同时，将现场各类设备统一集成至路侧智慧云舱，搭建智能化远程管控系统，彻底告别传统分散式运维管理模式。

一系列务实创新的建设举措，让收费服务彻底摆脱人工值守模式，实现向数字化、智慧化运营的全新跨越。

赋能安全节能智慧运营

高速隧道封闭长距、全天候通行，极易造成照明能耗高、设备不稳，影响隧道通行安全与运营质效。

面对这一运营挑战，项目采用直流集中驱动照明控制系统，对LED直流电统一集中供应与智能管控，适配隧道封闭、长距离、全天候通行场景。相较于传统LED交流照明方案，该系统具备节能、安全、运维简便三大核心优势。通过配电端统一交直流转换，取消灯具内置驱动电源，减少电能转换损耗，节能成效优于传统方案。通过稳压供电、完善防护、应急电源无缝切换，适配隧道潮湿密闭环境，消除用电隐患，延长灯具寿命。通过后台实时监测，故障预警精准定位，替代人工逐段巡检，压降运维成本，提升管理效能。

整套系统以集中直流供电+智能控制为核心，兼顾通行安全、绿色降耗与长效运营，有效弥补传统照明短板，确保隧道照明运营质量可控，效能稳定提升。

平容高速通车后，将进一步强化西江经济带、北部湾经济区与粤港澳大湾区的互联互通，为沿线产业升级、乡村振兴及物流畅通注入强劲动能。