8月29日，G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目KDK-TJSG-1标段（中国建筑股份有限公司承建，以下简称“土建施工1标”）项目经理4部承建的艾木特2号隧道、3号隧道同日顺利进洞，标志着该标段隧道群多洞并进、整体攻坚的格局全面拉开，项目建设由此迈出了由单点突破转向全线铺开的关键一步。

艾木特隧道群采用分离式设计，按双向四车道标准建设，中间以拜尔特大桥相连，整体呈“隧—桥—隧”组合结构。其中，2号隧道左线长1065米、右线长1026米，最大埋深约503米；3号隧道左线长4822米、右线长4839米，最大埋深约663米。两座隧道洞口地势陡峭，700米平距内高差达200米，便道修筑极为困难，且分布有溜砂坡、危岩带、雪害等不良地质；3号隧道进洞后还需穿越F15、F16断层破碎带，存在轻微岩爆、轻微大变形、突泥涌水等灾害风险。隧道地处高寒高海拔区域，全年不间断施工，受极端低温天气影响，施工组织复杂，安全管控压力较大。

面对复杂的地质条件和恶劣的自然环境，土建施工1标坚持风险预判主动应对、资源调度高效协同、技术准备精准托底。自进场以来，全体参建人员克服地形陡峭、物资运输不便等重重困难，扎实完成两区三厂、便道修筑、洞口工程等各项前置筹备任务，为两座隧道如期安全进洞提供了有力保障。

进洞当日，土建施工1标在隧道入口举行进洞仪式，新疆交投独库高速投资发展有限责任公司、总监办及各参建单位共同见证。仪式通过宣誓、授旗等环节，进一步坚定了全体参建者的必胜信念，吹响了新一轮建设奋进的号角。

艾木特2号隧道、3号隧道顺利进洞，既是阶段性成果的凝结，更是新一轮攻坚的起点。下一步，土建施工1标全体参建人员将高举先锋旗帜，锚定建设目标，压实安全质量责任，发扬不畏艰难、实干担当的建设精神，高标准、高效率推进后续施工任务，为将项目打造成“世界领先、平安生态、百年品质、人民满意”的优质工程而不懈奋斗。

（图文 肖演杨 王谢青）