中华建设网讯（通讯员 陈克有）作为中交一公局电气化公司广州地铁十二号线机电项目暖通工程师，赵晋一的工作重心始终扎在站厅、站台的一线施工现场。从风管吊装到风口安装，从单机调试到系统联调，每一道工序他都在现场盯紧抓实。

刚进场时，站厅吊顶施工面尚未封闭，暖通主送风管截面大，而装修吊顶净空已被限定死，若按原设计走管，不仅会挤压空间，还可能与其他管线碰撞。那段时间，赵晋一几乎天天泡在现场，拿着卷尺、水平仪，和班组师傅反复核对走向。为了在有限空间里“挤”出合理路径，他决定对风管进行分段优化。在站厅立柱旁，他和工人一起现场放样，把直风管改成带导流角度的异型管，既保证了风量，又避开了其他管线。

盛夏，风管吊装。站厅里闷热难耐，赵晋一戴着安全帽，脖子上搭着毛巾，爬上脚手架核对每一段风管的标高和间距。一次检查风管法兰密封性时，他趴在脚手架上，脸贴着风管，用手电筒一寸寸排查漏风隐患，汗水湿透了后背。施工员劝他歇会儿，他摇头：“漏风会影响整个系统风量，必须盯到万无一失。”

风口安装阶段，精度要求更高。站厅的条形送风口要与吊顶铝条缝对齐，偏差不能超过2毫米。他带着年轻工人，用水平尺和激光投线仪，一个风口一个风口地定位、调整。有个小伙子装歪了几毫米，急得满头大汗。赵晋一蹲下来，手把手教他找基准、微调固定件。等风口严丝合缝时，小伙子感叹：“原来这活儿也得像绣花一样精细。”

最紧张的是系统联调。那天他守在风机房控制柜前，盯着屏幕上跳动的数据。站台端头的送风口风量始终不达标，他立刻带着班组，拿着风速仪从主管到支管逐一排查，最终发现一段支管的调节阀被误关了。调整后，风速仪上的数字终于稳定在合格范围。风机平稳的嗡鸣声，成了现场最动听的声音。

赵晋一用卷尺量过的每一寸风管、用手电筒照过的每一道法兰缝、手把手教出的每一个年轻工人，都在无声地诉说着一个暖通工程师的日常。当列车驶入站台，乘客们感受到的那一抹清凉与舒适，就是他在平凡岗位上最大的成就。