客服热线：
手机版
二维码
中华建设网讯（记者 肖岭峰 王晶 田骏 通讯员 金辉 黄红波） 拆违覆绿工作，青山区走在武汉全市前列。近日，记者以航拍视角俯览武汉青山拆违覆绿工作，从天兴洲大桥至武汉火车站，视线之处皆为绿色，整个城区旧貌换新颜。
据了解，青山区整治任务区域是天兴洲大桥-武汉火车站视线清晰可及范围，高铁线长度约4公里，辐射面积约8.22平方公里。
拆除厂房和违建，青山区不满足于覆绿，注重因地制宜，建设市民需要的特色公园。今年以来，该区已拆除高铁（三环）、红钢城大街违法建设150处7.2万平方米。复绿50万平方米，新建丽秋山公园、戴家湖公园二期、铁珞山公园。记者在覆绿工程的戴家湖公园二期看到，整个公园基本完工，即将对游人开放。
戴家湖公园二期原址是原武汉市水泥厂，场地改造前这里90%地面为混凝土。设计者和建设者结合规划，打造了厂址花园。通过保留钢筋、点缀劳保手套和工靴等工业烙印，留住城市的记忆，勾起人们回想起当年工人辛勤劳作的场景。
武汉市园林建筑规划设计院分院院长杨逸在接受采访时表示，戴家湖二期规划设计中充分利用了工业废旧的材料，突出“工业文明的回响”主题，建成将成为华中地区第一个混凝土公园，为城市工业遗址改造及再利用提供了第一个样本。
戴家湖公园二期以绿色的姿态，带着对过往的记忆与对未来的憧憬，张开双臂，拥抱自己的一次次巨变，一步步成长，睁开“双眼”，见证自己的又一次发展与蜕变，见证自己从工业文明到生态文明的演变。
“过去为了发展，为此牺牲了戴家湖。现在同样是为了发展，我们要找回戴家湖。”青山区城管委相关负责人告诉我们，工业城区的转型发展，要践行“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念，再不走“先污染，后治理”的老路。
据悉，戴家湖公园二期建成后，与戴家湖公园一期将共同形成武汉市最大的城市公园。同时，作为武汉高铁交通线上的重要节点，将成为武汉市的门户公园，见证青山区从工业重镇到园林城区，再到青山绿水公园城的发展变迁。
