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中华建设网讯 （记者 邱莎）5月6日，由重庆城投集团投资、中铁十一局与中铁二十五局共同承建的全国市政最长山岭隧道——铁峰山隧道全线顺利贯通，为位于三峡库区的重庆万（州）开（州）快速通道工程年底通车打下基础，届时万州至开州车程将由1小时缩短至15分钟。
铁峰山隧道位于国家级经济开发区万州经济开发区与开州浦里新区之间，全长9228米，是我国市政最长山岭隧道，也是全线重点控制性工程。该隧道采用城市快速路设计，双向4车道，线路全长11.6公里，设计时速80公里/小时。
隧道地质情况复杂，围岩存在大型煤矿采空区、低瓦斯、强涌水、溶洞、膏岩等不良地质情况，日涌水量曾达38000立方米，施工安全风险极大。为此，中铁二十五局采取有毒有害气体检测、沉降观测等措施，运用地质雷达、超前预报、激发极化法等探测方法，其中利用激发极化法对地质情况进行“核磁共振”，对复杂地质进行“望闻问切”，有效规避安全风险。
“隧道下穿一段大型煤矿采空区，里面充满水和泥水混合物多达20万方，稍有不慎就会引起大面积塌方，我们通过加强衬砌支护，给隧道穿上一层厚厚的盔甲。”中铁十一局项目技术负责人杨永东介绍，该采空区位于隧洞上方约50米处，长200米，分布着数十个纵横交错的废弃巷道，犹如一颗“定时炸弹”悬在施工人员头上，施工方通过编制安全技术交底和专项应急预案等多种措施，最终安全通过采空区。
针对隧道涌水难题，中铁二十五局施工人员深入地底布置9条抽水管，每条抽水管长1400米，抽水落差有100多米，相当于40多层楼高，配置多台专用抽水设备和1600千伏安变压器，顺利攻克涌水难题。施工过程中，项目技术人员还采用了先进的地质超前预报技术，有效规避了复杂地质条件下的安全风险，为同类型隧道施工积累了有效经验。
据了解，万开快速通道工程通车后，将成为万州、开州两地同城化的重要交通枢纽，极大方便沿线市民出行。不仅会强化渝东北地区市场互联、旅游互通、产业互补和信息共享，还将对重庆市在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用、深度融入长江经济带发展具有重要意义。
