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中华建设网讯 （记者严寒冬） 8月6日，交通运输部发布《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，要求，以技术创新为驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向，推动交通基础设施数字转型、智能升级，建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。
《指导意见》明确了发展目标：
到2035年，交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。
先进信息技术深度赋能交通基础设施，精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑。
基础设施建设运营能耗水平有效控制。
泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空信息服务在交通运输行业深度覆盖，行业数据中心和网络安全体系基本建立，智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。
科技创新支撑能力显著提升，前瞻性技术应用水平居世界前列。
《指导意见》从三大方面提出了14项任务。
一是打造融合高效的智慧交通基础设施，以交通运输行业为主实施。以智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽，以及新材料新能源应用为载体，体现先进信息技术对行业的全方位赋能。
二是助力信息基础设施建设，主要是配合相关部门推进先进技术的行业应用，包括5G、北斗系统和遥感卫星、网络安全、数据中心、人工智能（如自动驾驶等）等。
三是完善行业创新基础设施，主要是科技研发支撑能力建设，如实验室、基础设施长期性能监测网等。
在智慧公路方面，要推动先进信息技术应用，逐步提升公路基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化水平。推动公路感知网络与基础设施同步规划、同步建设。推进智慧公路示范区建设。鼓励应用公路智能养护设施设备。
在智能铁路方面，要建设铁路智能检测监测设施。建设智能供电设施。发展智能高速动车组，开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验。提升智能建造能力。
在智慧航道方面，要建设高等级航道感知网络。建设适应智能船舶的岸基设施。打造“陆海空天”一体化的水上交通安全保障体系。
在智慧港口方面，鼓励港口建设数字化、模块化发展。建设港口智慧物流服务平台。建设船舶能耗与排放智能监测设施。
在智慧民航方面，要加快机场信息基础设施建设。鼓励应用智能化作业装备。推进内外联通的机场智能综合交通体系建设。推动机场和航空公司、空管、运行保障及监管等单位间核心数据互联共享，完善对接机制，搭建大数据信息平台。
在智慧邮政方面，要推动无人仓储建设。建设智能冷库、智能运输和快递配送等冷链基础设施。推进库存前置、智能分仓、科学配载、线路优化。推广智能安检、智能视频监控和智能语音申诉系统。
在智慧枢纽方面，要推动旅客联程运输服务设施建设，鼓励建设智能联程导航、自助行李直挂、票务服务、安检互认、标识引导、换乘通道等服务设施。引导建设绿色智慧货运枢纽（物流园区）多式联运等设施。推进货运枢纽（物流园区）智能化升级。鼓励发展综合性智能物流服务平台，引导农村智慧物流网络建设。
《指导意见》鼓励社会投资科技基础设施。鼓励在项目全生命周期协同应用建筑信息模型（BIM）技术。推进交通基础设施长期性能观测网建设。
强调，要选择特点突出、条件成熟、创新能力强的重点地区，依托重要运输通道、枢纽等开展多层次的交通运输领域新型基础设施试点示范。
构建适应交通运输领域新型基础设施建设的标准体系，指导工程建设。推进建立适应自动驾驶、自动化码头、无人配送的基础设施规范体系。建立标准国际化、政企共建和动态调整机制。
