屯秋铁路跨线桥地质条件复杂，溶洞桩基密布，施工组织繁琐，技术要求严苛，其中需处理溶洞的桩基占比高达78.2%，达到122根之多，特别是33-B桩基，长达72米，位于岩溶强烈发育区域，最大溶洞深达33.2米，施工难度极大。

为了攻克施工难题，项目部针对屯秋铁路跨线桥的复杂工程特点，科学分析桩基地质条件，因地制宜优化施工方案，确保工程有序推进。项目部根据地勘资料，梳理出充填型溶洞特点，并邀请专家论证，制定针对不同规模溶洞的专项施工方案，对大型溶洞采用全钢护筒跟进，小型溶洞则抛填片石和混凝土封堵，并对所有溶洞进行注浆加固，目前，跨线桥已完成55%的桩基，均达I类桩标准。

永柳高速公路是广西高速公路网规划（2018—2030年）“13纵”的重要一段，其建设将进一步完善广西高速公路网及泛珠三角区域路网，为柳州市柳州北部生态新区提供便捷的出行道路，对推动区域经济发展，带动沿线产业及旅游事业发展具有重要意义。