11月13日，经过9个小时的连续浇筑，郑州南站郑登洛城际特大桥最后一孔现浇简支梁顺利浇筑完成，标志着郑州南站项目主体工程全面完工。

      由中铁七局一公司承建的郑州南站郑登洛城际特大桥，从郑州南站城际场西南侧引出，跨越S102省道、下穿动5单线特大桥、郑阜上行联络线特大桥，总长度1.472千米，本次浇筑的为最后全线最后一孔32.6米现浇梁，浇筑混凝土386.7立方米。该项目自2018年施工以来，建设了6条高铁线，累计完成桩基2902根，承台468个，墩台身464个，满堂支架现浇简支梁45孔，满堂支架现浇连续梁14联，桥面系15.7km，共浇筑混凝土30余万方。项目部以“安全、质量、进度、效益、信誉”为工作目标，科学组织，周密部署，合理调整施工方案，严把过程控制和工序衔接，不断加强对各施工队伍的管理力度和服务力度，加大机械和人力等资源的有效投入，确保施工进度、安全质量有序可控。
 

郑州南站建成后，将连接郑渝高铁、郑合高铁和中原城市群城际轨道交通系统，并与郑州站、郑州东站形成“铁三角”的枢纽格局，与郑州机场联袂构成空铁双核驱动的优越格局，串联起米字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网。届时，取意“莲鹤方壶”外观造型的郑州南站，将成为郑州市的新地标，进一步强化河南省全国综合交通枢纽中心地位，成为推动中原更加出彩的新引擎。