中华建设网讯  据悉，12月28日，重庆交通开投公交集团南部公交回龙湾分公司全面开始集约调度模式改革，这种新型“运营调度与现场管理职能分离”的集约化运营调度方式，给传统公交分散调度的作业方式引入了全新的管理创新。

是谁发出的指令？记者来到位于白鹤公交枢纽站楼上的调度中心，这间有3个调度岗位的调度大厅醒目的挂着一块牌子——回龙湾分公司集约调度中心。“回龙湾分公司12条公交线路的调度指令，全都从这里发出。”分公司计划调度员介绍，随着今年4月白鹤枢纽站正式启用，回龙湾分公司公交线路实现集约调度模式，区域内各条线路将不再“各自为战”。

运营调度是整个公交企业生产管理的核心，提高运营调度管理水平，是改善公交出行服务质量、增强公交出行吸引力的重要途径。通过车载定位系统、实时通讯系统、场站及车载视频监系统控等科技手段，统一灵活调度，让公交“活”起来，速度提起来。通过对线路客流特征进行数据分析，实时调控车辆班次，今后更可在行车计划编制上跨线路统筹使用区域内车辆资源，与过去面对面下达调度指令不同，支援车辆直接根据场站内或调度室大屏幕上的发车信息就可以完成发车，效率更高了。

多台显示屏幕+通信系统，是集中调度的工作标配。在调度中心，记者看到了什么叫“一个人的战场”的壮观场面。他们如同“指挥官”，让城市公交车辆有序运行，让乘客感受到城市公交的出行便利。在不远的将来，重庆公交将通过更加信息化和智能化的技术手段和大数据分析技术，进一步提升公交车辆运行的综合效率和准点率，让公交出行更加智慧化。