“冬季来临之前，提前做好冬季施工的准备，机油、液压油、防冻液、齿轮油……,各设备司机要全面检查，需要更换、补充的，请提前把计划报给我。”

“各设备司机注意，作业之前先对设备进行预热，待水温升至40度以后，再逐渐提高转速，禁止刚启动设备就大油门运行……”

这是该项目机械作业小分队机长张伟在班组微信群里发出的做好机械设备入冬前的检查保养及使用的几点要求。

进入冬季，东北的极端低温天气，使的很多设备起动、运转显得特别困难，设备换季保养显得尤为重要，机长张伟更是深知这点，他要提前购置每台设备需要的冬季机油、液压油、防冻液、齿轮油等材料，为项目部冬季正常施工，设备正常运转做好有力保障。

位于头道松花江特大桥的一台50T履带吊，司机王欢对他的保养要比常人付出更多的精力，这是一台服役十多年的老设备，相对于人类而言，已经达到退休的年龄，算是超期服役了。人老了，身体各方面机能都在减退，设备也一样。为了保证这台设备安全正常运转，王欢每天都要仔细的对设备例行检查，即便不是自己班，他也要去看一看设备运转情况方才放心。

一天午饭后，王欢像往常一样提前来到起重机旁，趁着工人还没有上班的空隙，对设备进行一下检查保养，当他检查到起重机右后侧时，发现履带起重机的履带板上有一片油迹，用手摸了摸，像是新漏的，又闻了闻，像是液压油，心想这是那来的油，看了看也没发现有漏油的地方呀，便上车起动设备继续观察，随着机器的运转，压力表指针升高，位于起重机右后侧的主油泵下方噗噗往外喷射雾状液体，呀！这里怎么会漏油呢？王欢赶紧拿来抹布擦拭之后，原来主油泵下方的一个压板漏油呀，他立即熄火，拿出工具卸下一圈固定螺丝，取下了那快压板，仔细的查看漏油部位，原来是因为长久的高压状态，使压板老化产生沙眼造成的漏油。王欢马上联系厂家订购该配件，可是厂家答复需要三天后才能发出货来。

彼时，十号墩墩柱正在最后一节钢筋绑扎，生产任务非常紧张，工人们着急的要用起重机吊运材料，王欢心想这不行，不能耽误工程进度，顾不得沾满油渍的手，火急火燎的就去找工地上的焊工师傅看看能不能先焊住这个沙眼，焊工师傅看了看说“我只能试试看，但你得先清洗干净，”在一顿火花碰撞下，漏油地方被补了起来，王欢又细心打磨一番，确认沙眼已经焊住，马不停蹄的又跑去安装，在另一名司机的辅助下，仅仅用了一小时，便恢复了设备正常运转，保证了10号墩的正常生产。

70多公里外，第二架子队石头河大桥施工现场，一台50T汽车吊正在进行繁忙吊装作业，司机叶枭雄如同这台新车一样，年轻又能干。

小叶是南方人，爱干净，特别注意自己的形象，每天把自己收拾的干干净净，清清爽爽，大家都觉得他不像是能吃苦受累的年轻人，尤其是保养设备这种又脏又累的苦差事。其实不然，身为这台设备的主车司机，检查保养这种事情他一点都不含糊，从来没有落下。

即将入冬，趁着还没降温，年轻的小叶要给刚满周岁的汽车吊做一回全面的保养。趁着作业空隙，把所需的材料准备好以后，换上工装就带着另一名司机一起去做保养，因为机油油底壳放油螺丝和变速箱齿轮油放油螺丝都在车底，动手空间特别狭隘，小叶二话不说的就钻进车厢下，拿起扳手利利索索的就把放油螺丝取下了，机油也随之溅射出来，虽然已经很小心了，但衣服袖子还是溅到不少油，小叶却像个没事儿人一样有条不紊的继续去拆机滤了……,一套保养完成之后，头上、衣服都已经是沾满泥土和油渍，可对小叶而言，并不算什么问题，只要把设备保养好能够正常运行，保证现场的正常施工，便是他最大的心愿了。

“一切为了项目，一切服务项目”这一理念已深入人心，像王欢、叶枭雄这样的“小人物”还有很多，他们对设备的检查保养已经融入到日常工作当中，每天的常规检查，每次的添油补水，每次设备的维护……,都尽心尽力去做，确保设备能够安全正常运转，他们正为沈白高铁早日建成而努力奋斗着。