中华建设网讯 （通讯员  王闯）自2020年10月开始围蔽施工以来，由中铁七局广州公司承建的开放大道玉岩路隧道受到了市民的广泛关注和热议，经过一年多以来的日夜兼程，以精细化的施工管理为支撑，2022年12月30日该工程终于迎来了最后的顺利贯通。

12月30日上午10点，在标线清晰的隧道入口，参建各方齐聚一堂，区住建局、建管中心和中铁七局广州公司领导相继致辞，对参建人员的辛苦付出表示认同，并对玉岩路隧道的通车表示了热烈的祝贺。

黄埔开放大道中（东区规划十路-永和隧道南出口）建设工程玉岩路立交节点主线起点为开创开源立交，终点为开源大道隧北路口，路线总长约1770米；相交道路为玉岩路（华立街至隧南路），路线总长约507m。其中主线开放大道（开源大道）设置双向 6 车道隧道下穿玉岩路，隧道全长590米。两年以来，项目参建各方同心协力，共同解决施工过程中存在的各类征拆、协调、技术方案问题，道路拓宽段与下穿隧道同步进行，在参建各方的共同努力下，玉岩路下穿隧道支护桩于2021年5月份开始施工，2022年1月初浇筑下穿隧道主体结构第一块底板；经过一年的精心组织、合理安排，实现了当年开始施工，当年完成下穿隧道主体结构并达到通车条件。

为加快施工进度，项目于2020年12月确定迁改方案，之后积极组织、协调各产权单位、迁改单位进场施工，实现了当年启动、当年迁改协调迁改单位提前进场，过程中每天召开现场碰头会，最终4个月内完成各类管线迁改。

玉岩路隧道所在的开源大道是连接科学城与知识城的重要通道，现状道路车流量较大，早晚高峰较为拥堵。项目施工不可避免的对现状交通产生影响，参建各方积极与区交警部门沟通协调，并多次邀请区交警队到现场进行检查、指导，施工单位聘请专业的交通疏解单位在现场进行交通指挥工作；同时制定占道施工专项方案，交通高峰期不得占道施工，优化施工组织、方案，缩短施工工期，加快道路拓宽施工进度，做到早日还路于民。

玉岩路隧道的建成通车，既有效缓解了开源大道与玉岩路交叉口的交通压力，又极大提升了开源大道的通行效率和能力，同时又降低了通行安全风险、提高通行效率，极大地推动了整个开放大道项目的建设，对于优化黄埔区南北交通网络、提升城市环境品质、提高市民出行体验的舒适度，具有重要意义。