【中华建设网讯】从两江新区自贸办（中新办）获悉，2021年一季度，两江新区外贸进出口额完成649亿元，同比增长75%，较2019年季度平均增速达22.8%，一般贸易占比达到54.5%，贸易结构进一步优化。
重庆果园港 陈力行 摄
数据显示，前3个月，在旭硕、翊宝、纬创、仁宝等主要加工贸易及保税物流企业的带动下，两江新区加工贸易进出口恢复性增长态势明显，累计完成进出口额295亿元、增长44%。
其中，在重庆翊宝，来自全球的订单络绎不绝，即使在春节期间也坚持生产，推动其一季度的产值增长40%，进出口增长141%。
得益于重庆优良的营商环境，仁宝则正在加大投资，修建建筑面积超过20万平方米的智能化、数字化厂房，继续深耕重庆，服务全球市场。
同时，汽车、电子信息两大支柱产业的进出口在今年一季度也焕发了强大的活力。其中，电子信息产业（不含加工贸易）实现进出口174亿元、增长337%；汽车产业实现进出口45亿元，同比增长66%。
两江新区现代服务业局局长、两江新区自贸办（中新办）主任郑航表示，今年以来，国际需求增长带动国内产能提升，市场明显回暖，笔记本电脑、平板电脑以及智能终端订单量增加，成为推动两江新区外贸进出口增长的主要原因。
与此同时，中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通道、长江黄金水道等对外大通道也在加速提质增效。
据长安汽车物流部负责人透露，今年以来长安汽车已经通过中欧班列（渝新欧）向全球市场出口了超过1000台整车。“中欧班列（渝新欧）确实极大方便了重庆对外的联系，也让我们有了一个更具性价比的物流选择。我们现在正在和两江新区、渝新欧公司等深入对接，希望能进一步提升运量。”
值得一提的是，近日，中欧班列（渝新欧）在果园港完成了今年第100班的发运，将在运行14天之后到达波兰波兹南，为当地市场输送大量电子产品及液晶显示屏等货物。
“对外通道的提质增效，将进一步推动两江新区做好通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的文章，不断促进两江新区打造内陆开放门户。”郑航说。（谢力）
