中华建设网讯 （通讯员 李亚超 刘帅 邵松杉）随着城市道路使用年限增长及交通负荷持续增加，路面麻面、网裂、坑槽等各类病害逐渐显现，对道路安全与通行舒适度造成影响。为破解传统道路修复工艺的固有局限，消除环保管控时段对常规维修作业的制约，新乡市城管局市政设施事务中心持续关注行业新材料、新技术前沿动态，积极探索更加高效、节约、环保的维修路径，多措并举扎实开展道路创新维修，不断提升道路养护质效。

 

 

中心党委委员副主任王文斌组织采购科、市政建设科、道桥维护所及专业养护单位，在新中大道下穿京广铁路地下道、向阳路、荣校东路等地，对水固化反应型高强路面修复料、水性橡胶沥青灌缝胶、水性沥青路面修复剂开展现场试验，同时设置普通沥青冷补料作为对照组，以便后续跟踪观测和对比评估。

 

经过一系列试验，发现水固化反应型高强路面修复料适用于道路坑槽修补，与普通沥青冷补料相比，适应性和耐久性更优，具备全天候施工能力，尤其可在雨水天气中使用，有效突破了常规材料施工的天气限制。水性橡胶沥青灌缝胶粉料、液料和固化剂拌合后即可使用，无需加热，施工不受环保管控影响，同时具有粘结力强、耐水性好等特点，适应性广，综合施工成本更低；水性沥青路面修复剂适用于路表沥青贫油、剥落及大面积网状裂缝等病害，与传统的沥青面层铣铺维修相比，施工简便、成型快，成本低。

 

通过一系列现场试验和后期观察，有效论证新材料在道路管养施工中的实用性，积极推动道路养护技术优化，着力提升病害处置效率，进一步降低养护成本。后续，该中心将密切跟踪试验效果，结合数据分析科学评估，为新材料在更广泛区域的推广应用夯实基础，助力城市道路养护工作提质增效。