中华建设网讯（通讯员 张新华） 8月15日凌晨4时，三峡库区夜色未散，宜昌取水口大桥施工现场灯火通明。随着最后一方混凝土精准入模，全桥最后一个承台顺利完成浇筑——这标志着全桥施工难度最大的关键工序圆满收官，也意味着这场与长江水位赛跑的攻坚战，终于拿下了最关键的一城。

按照计划，项目月底将实现墩身抢出水，全面转入常规施工，为明年大桥建成通车筑牢坚实根基。

一桥架两岸，连着民生与国之重器

宜昌取水口大桥坐落于宜昌市夷陵区太平溪镇，紧邻引江补汉工程取水口建筑物，全长370米。作为南水北调中线引江补汉工程移民复建交通分项工程，它是省道S287沿线居民出行的唯一通道，更是引江补汉工程一标及取水口工程开展封闭施工的前提条件。

一头连着库区群众的日常出行，一头连着国家水网建设的战略全局。这座桥的建设进度，直接关系到引江补汉主体工程能否如期封闭施工，关系到数十万库区群众的出行安全。“我们修的不只是一座桥，更是国家工程的先遣通道”。项目负责人说，“早一天通车，引江补汉就能早一天提速。”

跟长江水位抢时间，一天都耽误不起

在三峡库区修桥，最大的变量是水。

长江水位受三峡库区统一调度，每年仅有6至9月维持低水位，是枯水施工的黄金期；一旦错过、主墩未能抢出水面，整体工期就要延误整整一年。而主梁挂篮施工本身就需约一年工期，留给下构的时间本就十分有限。今夏更是极端天气频发，数次台风过境，长江水位十天内暴涨6.9米，刚刚露出的作业面转瞬又被淹没，有效施工窗口期被严重挤压。

面对“水位不等人”的倒逼，项目部确立“高水位钻孔、低水位施工承台与墩柱”的总体思路，立下“月底墩身抢出水”的军令状：租用大型驳船配合履带吊在水中搭设钻孔平台，四台冲击钻机同时开钻、人停机不停；将钢栈桥和施工平台面板标高提升至174至176米，为后续施工抢出主动；积极对接设计院争取提升承台标高，抢抓低水位窗口施工。

河床如刀削，跟花岗岩硬碰硬

水下地质之复杂，同样超乎想象。

施工区域原河床呈20至30度陡坎状，如同刀削斧劈，钢管桩和钢护筒底部落在斜坡面上，犹如踩在滑梯上，最长桩达51米，稳定性极差；而主墩桩底持力层为高强度花岗岩，普通钻机进尺缓慢，坚如铜墙铁壁。围堰稳定与防渗漏压力巨大，水下岩层开挖任务繁重，现实难题交织叠加。

针对坚硬岩层，项目部摸索出“潜孔钻先行、冲击锤跟进”的组合工艺，先由潜孔钻对桩底钻眼破碎、增加临空面，再用冲击锤冲击成孔，效率大幅提升。针对深水陡坡钢护筒下放难、入岩难、锚固难等问题，党员技术攻关小组创新提出“先冲击成孔、后下放护筒、再封底引孔”新工艺，有效避免护筒底“穿孔”现象，对同类地质施工具有借鉴意义。

一江碧水不能染，绿色施工守底线

环保与场地的双重掣肘，则考验着项目部的管理智慧。

工程位于三峡库区国家重点水源保护区，主墩桩基为大直径深孔灌注桩，环保要求极高；项目部地处省道与长江河道之间，地形狭窄，库区175米以上为生态红线、以下为库容红线，临时征地手续繁琐、成本高昂，若触及生态红线还需协调多个国家级管理部门，施工场站无处落脚，材料运输距离拉长。

环保方面，桩基施工采用冲击反循环钻孔工艺，泥浆循环使用、钻渣固化掩埋，从源头降低污染。场地方面，项目部“化整为零”，租用当地散户民房作为驻地，办公区距桥头约50米，另租2处民房作为生活区；混凝土就近选用水电八局拌合楼供应，钢筋加工场在7.2公里外租赁场地，虽然增加了转场费用，但守住了生态红线，也为项目推进找到了出路。

三重考验面前，项目部科学统筹、多点发力，各工序环环相扣，在严守安全质量底线的前提下，项目建设按下“加速键”。

攻坚一线党旗红 青年突击勇担当

急难险重面前，党员冲锋在前，青年不甘落后。项目部同步成立青年突击队，与党员突击队并肩作战，在承台浇筑、桩基钻孔、钢栈桥搭设等攻坚任务中24小时轮班作业，以“敢打硬仗、能打胜仗”的青春锐气，扛起项目建设的“半边天”。一名年轻突击队员说：“抢水位、保承台，我们突击队说到做到！”简单一句话，是承诺，更是行动。

这份行动，落在峡江八月的烈日下。三峡库区的江水近在脚下，却解不了围堰上的暑——钻孔平台的钢板被晒得发烫，他们就踩在这滚烫的铁板上，坚守浇筑一线。项目部把作息调到与高温“打时差”，清晨趁凉抢工、正午休整待命、傍晚再战，休息室里绿豆汤、冰毛巾随时备好。傍着一江碧水战高温，建设者们挥汗如雨、争分夺秒，用汗水为后续施工抢出宝贵窗口期。

如今，承台圆满收官，墩柱施工正加速推进。站在刚浇筑完成的承台上望去，长江水奔流不息，对岸的墩身正节节向上。项目负责人说：“承台出水面，我们心里就有底了。接下来要乘势而上，确保月底墩身抢出水，为明年通车目标全力以赴。”

桥架通，则水脉兴。这座飞架于长江之上的取水之桥，正一寸寸向对岸延伸——它为库区群众铺就的，是安全便捷的出行通道；为国家水网建设注入的，是坚实有力的路桥担当。