中华建设网讯 (通讯员 郭明强) 近日，由中交一公局五公司主持研发的《公路隧道穿越高瓦斯急倾煤层采空区施工关键技术研究》成果，经中国交通运输协会评定，总体达到国际先进水平，其中采空区绿色处治技术达到国际领先水平。

该研究针对隧道穿越高瓦斯、急倾斜煤层采空区这一行业性工程难题，由公司科研团队牵头，联合多方力量，综合运用国内外调研、理论分析、数值模拟计算及现场试验验证等多学科交叉研究方法，开展了系统深入的攻关，研究团队在多项核心技术上取得突破性进展。

成果提出融合无人机航拍与三维地质建模技术，结合FLAC3D数值模拟精确还原采空区空间关系，解决了高瓦斯急倾煤层采空区隐蔽性强、围岩变形失稳及瓦斯突出协同防控难题，构建了基于影响分带划分的隧道穿越风险精准预判技术体系;创新采用超前小导管(隧顶)、管棚-帷幕注浆(拱部)与基底注浆(隧底)的差异化加固方案，通过多参数实时监测系统动态反馈支护应力与瓦斯浓度，建立了“预加固-动态支护-智能反馈”闭环控制体系，攻克了急倾斜采空区强下滑特性引发的连锁塌方风险;研发固废微粉泡沫混凝土绿色充填材料及分层序控注浆工艺，实现轻质自密实充填与强度可调控制，解决了传统回填材料接顶率低、工序复杂及碳排放高的技术瓶颈，形成兼顾环保效能与施工效率的采空区处治新模式。

目前，该项目研究成果已在华蓥山隧道及引道工程项目中成功应用，验证了其技术先进性与工程适用性。截至目前，项目已累计获授权发明专利5件，实用新型专利7件，发表核心期刊论文4篇，形成局级工法2项;并荣获中国施工企业管理协会“建设行业高推广价值专利奖”4项，2项核心技术入选中国公路学会隧道工程分会“2025年度隧道与地下空间‘四新技术’重点推广目录”。研究成果不仅为同类复杂地质条件下的隧道安全高效施工提供了系统解决方案，也为推动行业技术进步和绿色低碳建造树立了标杆，具有广阔的推广应用前景。