隧通谌家矶，杉影映新城

许锋

谌家矶大道隧道通车已近两周，一条贯通汉口主城与长江新区的交通大动脉正式投入使用。车行地下畅行无阻，地面之上，720棵原生水杉傲然挺立，亭亭如盖，成为新区建设中“工程与生态共生”最鲜活的实景。

为留住这片原生水杉林，项目团队摒弃简单砍伐移栽的常规思路，主动优化隧道设计，采用梯形隧道结构，让隧道主体下沉地下，把完整地面空间留给林木。面对近23米深基坑、复杂地下管线的重重考验，通过BIM全过程模拟、桩基支护、树木根系专项防护等一系列技术手段，最大限度降低施工对树木土体扰动。

如今，宽阔的慢行步道穿梭于水杉林荫之间，高耸笔直的水杉列阵成廊，清风掠过，枝叶婆娑。机动车穿行地下隧道快速通勤，地面则留给市民漫步、骑行，交通效率与城市绿景两相兼顾。道路旁的河马群雕塑卧于青草之间，增添了生动的城市趣味，与成片水杉相映，勾勒出新区独有的生态城市风貌。

这不仅仅是一项基建工程的落成，更是长江新区绿色建造理念的生动实践。城建不再是“建设就意味着改造自然”，而是主动尊重原生生态，把生态保护前置到项目策划阶段。地下是城市发展的速度，地上是城市留存的温度。

对新控城建而言，谌家矶大道隧道，既是精品工程标杆，也是投建运一体化的示范样本。建成之后，水杉林带、滨水绿地、景观雕塑，不只是一次性建设成果，更是需要长期管护运营的城市公共资产。在后续麓洲生态城、科创港等片区开发建设中，这套“工程迁就生态”的经验，将持续指引新区建设，在筑造城市骨架的同时，守护好这片绿水青山，实现城市建设、生态保护、民生福祉三者共赢。

配诗一首：

隧通谌家矶，杉影映新城

当谌家矶大道隧道的车流，在地下从容奔涌，

地面之上，七百二十棵水杉，依旧守着这片土地。

它们笔直挺立，躯干苍劲，枝叶舒展成一片浓荫。

为了留住这份原生的绿意，建设者把隧道藏入大地深处。

不伐一树，不移一片根，

以匠心调整设计，以技术守护根系，

让工程向自然让步，让新城保留故土的诗意。

地下，是城市向前的速度，车流穿梭，联通主城与长江新区；

地上，是岁月沉淀的温柔，林荫漫道，供人骑行漫步。

风穿过水杉的枝叶，沙沙作响。

青草漫过路基，河马雕塑静卧于绿地之间，

憨态悠然，与成片杉林相映成趣。

车马匆匆于地底，烟火闲适于林间，

一动一静，皆是新城的模样。

一座隧道，分隔两种风景；

一次建设，读懂一份敬畏。

我们筑就城市的骨架，亦守护大地的生机。

隧通山河，杉映新城，

这便是长江新区，与自然共生的答案。

（作者系武汉新控城市建设有限公司专职董事）