中华建设网（通讯员张萌 杨赵婷）盛夏的7月，全国各地纷纷拉响高温橙色预警，这是一种离开空调就要窒息的天气，这是一种一出门就感觉和太阳肩并肩的天气。然而，在中铁大桥局云茂高速TJ7标的工地上，却有着这样一群大桥人，他们像是不惧怕任何热度一样，以每天一米的速度向太阳的方向“走”着。
近日，笔者走进中铁大桥局云茂高速TJ7标施工现场，首先映入眼帘的是像巨人双腿般的墩柱，矗立在山间显得尤为气势磅礴。“这是我们的主墩，排步特大桥6号墩，左幅墩高98.031米，右幅墩高98.384米，是云茂高速公路全线最高墩，目前已经施工了近80米，预计再有半个多月就可以封顶了。”项目部常务副经理李良向笔者介绍。
七十多米站在下面向上看已经觉得很高了，没想到还没有到顶。“李经理，听说咱们这儿有一个说法叫做每天向太阳‘走’一米，是指的这座桥吗？”笔者带着疑惑问到。李良微微一笑，一边指向临近的墩柱一边回答道“是的，我们的主墩都是薄壁空心墩结构，每6米为一个节段的进行爬模施工。受广东雨季的影响，现在是6天左右进行一次爬模，平均下来就是每天爬升一米。7月的天气本来就热，每爬升一米不就等于离太阳近一米嘛，时间久了，我们就说每天都在向太阳‘走’一米。”
“这个说法真是即生动又贴切！”笔者不由的赞到，“但是这个天气只待在室外就是满身汗了，再每天向太阳靠近，这种热真是不敢想象”。“上去试试就知道了”，李良说着便带领笔者向这座云茂高速公路全线最高墩走去。刚登上墩顶果真是体验到了“走近”太阳的感觉，没有任何遮挡，太阳晒在手臂上更是有种火辣辣的刺痛感。
几名工人师傅正在忙着安装钢筋，身上的衣服也已经被汗水完全浸透。看到一名工人师傅正在一旁歇息着喝水，笔者便主动上前询问“师傅，这么热的天，要喝多少水才够呀？”工人师傅举起手里的大水杯说“一个下午至少要两满杯，之前墩柱没这么高的时候还好些，现在是越高越热，水喝少了还真是不够流汗的”。看着2000毫升的大水杯，再看着他们满脸的汗珠，笔者发自内心的为他们点赞！
告别工人师傅，笔者下了桥墩向项目部走去，刚到项目部门口，就看到办公室主任陈星在往面包车里一箱箱的搬矿泉。
“陈主任，这是去哪？怎么装这么多水？”
“马上下午四点钟了，广东的太阳这个时候还是很烈，为了防止有些现场作业人员缺水，我们每天这个时候都会去工地巡视一圈，给大家补水。”
“真是太贴心了！”笔者向他竖起大拇指。
除此之外，笔者还从该项目部管理人员那里了解到，广东现在正值雨季，加上气温高，施工现场闷热感最为明显，高墩作业每升高一次体感温度就跟着高一些更容易中暑。所以项目部首先是调整了作息时间，避开中午高温的几个小时，其次是对防暑降温用品准备了很多，也发放了很多，保证随时用随时有，还有送清凉活动，已经开展了几次，后期还会持续开展。在这个大干的夏天，让凉意在这个走进每个人心里是项目部努力的方向。
这样的做法也让笔者想到在高墩上工人师傅的话，他们说在这样的高温环境下，顶着每天向太阳“走”一米的热度，确实十分艰辛。但项目部很用心的防暑措施和支持，是他们依然坚守、奋战的动力，在这样的用心下，哪怕是每天向太阳多“走”几米，也要尽快完成主墩封顶这一任务。
