中华建设网讯 （记者 邱莎 通讯员 田楠） 11月25日下午，随着最后一片T梁架设完成，武汉东四环高速公路化工枢纽互通左幅与青山长江大桥成功“牵手”，标志着由武汉交投集团投资建设，安徽省交通规划设计院设计，中建三局施工的化工枢纽互通左幅与青山长江大桥实现贯通，工程取得重大进展。
武汉东四环线全长8.182公里，起点位于福银高速北湖互通，接四环线青山长江大桥南引桥，主线为高架形式，全线共设有3座互通，2座特大桥，设计时速100公里/小时，双向八车道高速公路标准。此次贯通的化工枢纽互通主线桥于2018年11月开始征地拆迁，在近一年的时间里完成了从桩基、下构到预制T梁的制架任务，创造了四环线建设的“新速度”。
项目建设过程中，中建三局创新应用实景扫描技术辅助征地拆迁工作，成功开发了基于BIM技术的预制梁场生产管理系统，实现了预制梁从原材到成品的全过程标准化管理。在抢抓施工进度的同时，各参建单位严守安全、质量管理，该项目已成功入围全省公路水运品质工程创建攻关示范项目。
“其中，４台架桥机、15台龙门吊全部由专业人员操作，并采用指纹识别认证驾驶，成功使用无人机辅助进度管理，数控设备全面应用于钢筋加工、预应力张拉与压浆等关键工序，大大提高了施工效率与精度，减轻了工人劳动强度；项目率先在公路工程中应用北斗RTK技术对软基CFG桩施工进行实时监测，有效提高了施工效率，保证了施工质量。”中建三局武汉东四环第三项目总工程师张海宝告诉记者。
武汉东四环是武汉四环线最晚开工的一段，项目于2017年7月正式开工建设，经全体参建单位的共同努力，目前北湖特大桥已全线贯通。据武汉交投集团东四环项目公司总经理王先强介绍，武汉东四环高速公路化工枢纽互通左幅最后一片T梁成功架设，为下一步桥面沥青铺设，及工序转换做好了铺垫，更为衔接三环线与绕城高速公路，实现互联互通奠定了基础，建成后武汉综合交通枢纽公路通行能力将大大增强，对推进“中部崛起”和“两圈一带”发展战略实施有着十分重要的意义。
据介绍，武汉东四环是省、市重大交通基础建设项目，被列为省政府“三年攻坚”行动计划，项目积极践行武汉交投集团“建设一流的工程品质、培养一流的文化品位、树立一流的服务品牌”建设理念，秉承“标准更高、要求更严、安全更好、服务更优”的管理目标，以“品质工程”创建为抓手稳步推动项目建设。化工枢纽互通左幅与青山长江大桥成功贯通，为全面完成湖北省三年攻坚计划奠定了坚实基础。
