中华建设网讯（通讯员 李想 李忠民）4月28日9时，随着机械轰鸣声和施工人员的号子声，第一根铁路电力支柱在内蒙古自治区蒙根塔拉站成功组立，集通铁路电气化扩能改造正式开工，标志着这条铁路将告别“内燃时代”，将迎来“电气化时代”。
集通铁路是内蒙古自治区的重要铁路干线，西起集(宁)至二(连浩特)铁路的贲红站，东接通(辽)至霍(林河)铁路的通辽北站，途经内蒙古4个盟市、13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。
为助力国家西部大开发和振兴东北地区等老工业基地战略，进一步改善沿途少数民族群众出行，提升内蒙古能源和物资运输能力，打赢“脱贫攻坚战”和“蓝天保卫战”，铁路部门从4月28日起对既有集通铁路实施电气化扩能改造，计划总投资126.28亿元，建设工期4年。
集通铁路电气化扩能改造工程是国家《十三五发展规划》项目，为确保生产运输和扩能改造两不误，施工单位中国中铁电气化局集团公司联合体在保证既有铁路正常运输秩序的前提下，采取分阶段、分区域的方式施工。改造后，该铁路线“弯道”将大幅减少，线路全长将从过去943.31公里缩短至923.66公里，单列货物列车牵引能力达5000吨。
届时，集通铁路日均开行旅客列车将由现在13对增加至30对，年货运量将由现在的3600多万吨提高至8000多万吨，旅客列车速度将从65公里/小时提高至最高运行速度160公里/小时，全程运行时间将缩短6个小时左右。与此同时，还将带动沿线著名的蒙元文化、红山文化、辽文化、巴林石文化、温泉文化等旅游产业升级，进一步畅通“三北”区域间的人员、物资、信息、资金交流，加快“三北”地区经济社会发展。
为保证疫情防控可靠，施工单位安排专人对全员进行建卡管理，每日为现场人员进行体温测量，对施工驻地、办公楼、食堂、宿舍等公共区域进行全方位消杀，确保防疫、生产工作“两不误”。
